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Se apaga al acelererar desde Ralenti a 1500 rpm 33vdwmr


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Se apaga al acelererar desde Ralenti a 1500 rpm

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Mensaje por javier_tejedor Sáb Mar 25 2017, 22:07

Si regulo el ralenti a 1500 rpm o un poquito menos como debe ser, al acelerar se apaga, tanto en frio como en caliente, si regula un poquito mas alto, por ej 1600 o mas acelera sin problemas... tmb funciona sin problemas en el resto de los regimenes, no tironea ni nada parecido ... que se les ocurre que puede suceder.


javier_tejedor

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Mensaje por germy72 Mar Mar 28 2017, 20:30

Se apaga si la aceleras de golpe estando totalmente desaselerada? Cuantas vueltas tiene el tornillo de la mescla?

germy72

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Mensaje por mat_mas Mar Mar 28 2017, 23:36

Como dice germy.... Hay que revisar el tornillo de mezcla ahí está la cuestión

mat_mas

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Mensaje por javier_tejedor Miér Mar 29 2017, 01:11

germy72 escribió:Se apaga si la aceleras de golpe estando totalmente desaselerada? Cuantas vueltas tiene el tornillo de la mezcla?

de 4 a 5 vueltas ... manana voy a medir los valores del tps, porque esta toqueteado todo ... una vez que supera las 1500 rpm anda ok, a cualquier regimen, se apaga aunque acelere muy despacito

javier_tejedor

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Mensaje por mat_mas Miér Mar 29 2017, 07:05

javier_tejedor escribió:
germy72 escribió:Se apaga si la aceleras de golpe estando totalmente desaselerada? Cuantas vueltas tiene el tornillo de la mezcla?

de 4 a 5 vueltas ... manana voy a medir los valores del tps, porque esta toqueteado todo ... una vez que supera las 1500 rpm anda ok, a cualquier regimen, se apaga aunque acelere muy despacito

Probá con 3 o 3 .5 vueltas ...

mat_mas

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Mensaje por jose velez2008 Miér Mar 29 2017, 12:57

que nafta usas?
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Mensaje por javier_tejedor Miér Mar 29 2017, 13:31

jose velez2008 escribió:que nafta usas?

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javier_tejedor

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Mensaje por javier_tejedor Miér Mar 29 2017, 20:06

Actualizo el post, hoy chequeamos los valores de tps y estaba fuera de los recomendados (0,7 ralenti, 3,4-3,8V a fondo), las mediciones dieron 0,9 y 3,8 a fondo, ni bien tenga esto corregido estoy actualizando.

Otra cosa sucedio fue que tiro nafta por la descarga que tiene del lado derecho, justo al lado del pedalin de apoyo, como si estuviera pasado de nivel el carburador.

javier_tejedor

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Mensaje por dagui Sáb Jun 17 2017, 19:02

javier_tejedor escribió:Actualizo el post, hoy chequeamos los valores de tps y estaba fuera de los recomendados (0,7 ralenti, 3,4-3,8V a fondo), las mediciones dieron 0,9 y 3,8 a fondo, ni bien tenga esto corregido estoy actualizando.

Otra cosa sucedio fue que tiro nafta por la descarga que tiene del lado derecho, justo al lado del pedalin de apoyo, como si estuviera pasado de nivel el carburador.

Hola Javier,

Cómo te fue finalmente?

Slds

dagui

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Mensaje por javier_tejedor Lun Jun 19 2017, 20:59

dagui escribió:
javier_tejedor escribió:Actualizo el post, hoy chequeamos los valores de tps y estaba fuera de los recomendados (0,7 ralenti, 3,4-3,8V a fondo), las mediciones dieron 0,9 y 3,8 a fondo, ni bien tenga esto corregido estoy actualizando.

Otra cosa sucedio fue que tiro nafta por la descarga que tiene del lado derecho, justo al lado del pedalin de apoyo, como si estuviera pasado de nivel el carburador.

Hola Javier,

Cómo te fue finalmente?

Slds

Bien, era mezcla de cosas como sucede generalmente, mala carburacion, tps descalibrado, valvulas fuera de los parametros que indica fabrica, lo que indica que la pre entrega fue nula, la moto tenia menos de 1000 km recorridos.

javier_tejedor

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