Lavar la Moto: Como hacerlo?

leonelspike escribió:agua¡¡¡

No en serio?????????????????????? Leonel que tipo eh!!!! ya sé que agua, pero que se yo boludeces para no rayarla, una esponja, agua y secarla con algo que no la raye supongo? alguno ya lo habrá hecho, la mia está como la saqué de la agencia pero marcadísima y "suciecita" la morochia , capaz alguno tenia algún tip o algo así, en fin no importa

Shor escribió:pero q es de azucar?? jajaja

pdg escribió:Reabro para una pregunta que no encontré, capaz soy el único pelotudo que se le ocurre: alguno la limpia "por arriba" como para que no esté tan desastrosa???? Por ejemplo la parte del tanque, los espejhos y guardabarros, hasta que obvio el finde tranqui o algun dia se le pega una buena lavada!

No sé, esta tan mugriento y marcado el tanque que dije: bueno una repasadita..pero no sé como hacerlo para no rayar ni demás, nada super complejo, eso lo dejaría para la lavada general o a fondo... si está mal o no me conviene no lo hago y listo, pero espero sus comentarios

Gracias!

QD + paño de microfibras y listo!

culito escribió:EXPERIENCIA COMO HIJO DEL DUEÑO DE UN LAVADERO DE AUTOS Y MOTOS , PRIMERO SACAR EL BARRO A MANGUERA , DESPUES GASOIL , MUCHO GASOIL ESO SACA BARRA , MUGRE , GRASA ACEITE . PASENLE TAMBIEN A LAS LLANTAS (TOTAL A NOSOSTROS ACUMAR NO NOS MOLESTA ) , DESPUES DETEREGENTE , EL GASOIL Y LA GRASITUD DEL GASOIL SE VA CON EL DETERGENTE DESPUES ENJUAGAR Y LISTO

A LOS EXIGENTES COMO YO :

A LOS QUE TIENE LA PINTURA MEDIO OPACA ... AUTOPOLISH ( BICAPA!!)

A LOS QUE SOMOS EXIENTES Y TEEMOS LA PINTURA BRILLANTE ( AUTOCERA DE LA FIRMA AUTOPOLISH )





DESPUES ME CUENTAS

QUEDENSE TRANQUILO CON LAS BUJIAS NO LE PASA NADA A LA MOTO , Y AL TABLERO TAMPOKO IGUALMENTE NO ABUSEN DEL AGUA ... MINIMO E INDISPENSABLE AL TABLERO EL RESTO INUNDENLO EL GASOIL HACE DE REPELENTE AL AGUA !!!

debe quedar brillante pero la baranda a gasoil como se la sacas?? o.O

Hola pdg:

Yo todos los días, cuando le saco el cubremotos, y para sacarle la "tierrita y la ceniza" que aca tenemos bastante, y que atraviesa cualquier cobertor, le paso un trapo rejilla humedo "por arriba" y listo.
Igual ya creo que deberia darle una buena limpieza, y tenia pensado una vez seca, pasarle una franela de microfibras, con Ceramicol con siliconas (para muebles).
Que opinas?
Saludos

Marcelo

Ayer le dedique un par de horas al lavado de mi moto y lo hice de la siguiente manera:
Agua a todo, sin hidro, manguera nomás...
la cadena con cepillo de matricero (parecido al de dientes) con kerosene y agua, con cuidado se puede hacer andar sobre el caballete, ojo los dedos por favor!
despues, a la cadena, grasa con silicona.
Despues el lavado.
Detergente neutro ó shampu jonson, primero arriba con esponja y despues abajo.
si el motor esta muy sucio con un pincel kerosene y despues agua
el barro, agua y pincel.
si tuviera el compresor a mano, le tiraria aire, pero la seco con trapo que no tire pelusa.
a las partes pintadas la seco con un trapo de microfibra.
despues cera Dupont la paso con un algodon humedo.
cuando se seca la cera, franela.
despues me la paso mirandola de cerca como un tarado jaja!!!

El kerosen no estropea la cadena.
el detergente neutro no tiene nada mas que detergente
la hidro no para no meter agua a presion en lugares que no se debe
La cera protege y es mas facil limpiarla.
Autopolish SOLAMENTE si hay alguna raya salvable
A las cubiertas ningun revividor, solo detergente y cepillo

Despues viene la lluvia :-(

los abrazo y buen fin de semana!

Bueno, lei a las corridas para ver si aplico wax en la trompa de la 220F Negra o no.
Me habia quedado muchas cosas que compre para el auto y lave 1 sola vez antes de accidentarme y destruirlo.

Fue asi:

La moje.
Con Kerosene y sepillo pase por las partes con aceite, grasa (escape, algo de motor, patita, rueda trasera, cubrecadena)
En balde puse agua, una capa del shampoo para auto Sonax Shampoo Brillo.
Lave con esponja para lavado de auto (simil a colchon) - partes superiores que no tienen grasa/aceite/tierra.
Enjuage.
Con un cepillo, con el mismo agua del valde, lave motor, escape, ruedas, el resto. (cepillo quedo negro).
Enjuage. (Tip: si por arriba le tiras el chorro de agua sin presion, se va un 50-80% de las gotas - lo que te facilita el secado).
Seque con franela microfibra 3M.
Deje 20 min secarce ya que no se va toda el agua de las grietas.
Saque los acientos y cachas laterales, las seque.
Aplique 3M Scrath Remover levemente por el tanque con una esponja.
Pase la franela de microfibra para remover los restos del producto.
Aplique el Sonax Lack Leaner (remover los restos de productos aplicados anteriormente (no se si se aplica despues o antes de Scratch Remover)) en el tanque y la trompa (no se si esto ultimo esta bien o mal).
Removi los restos con panio de microfibra.
Pase Megiars Tech Wax 2.0 por el tanque - no me dieron los huevos para pasar por las cachas - ni tenia tiempo para probar en alguna parte que no se vea para saber si la opaca o no. Por los comentarios de la casa donde compre los productos, se puede aplicar sobre plasticos pintados, pero no sobre plasticos opacos (sin pintura).
Removi los restos con panio micro fibra.
Lustre.
Arme, me fui a senar.

Como esta de noche y es Negra. No se veia bien si quedo bien, pero brillaba. Seguro que quedo bien.

Me lleve aprox, 1 hora, y monedas.

casi Todos los productos fueron comprados en Shiny Cars por Mercado Libre. Recomendado.
Costo total de productos APROX $1000. Cantidad de apicaciones sobre la moto de los productos - 100 - 300 (dependiendo del producto - acordad que fueron comprados para el auto).

Bue, espero que les sirva o me corrigan cualquier error.
(Me falto el RainX para los vidrios - que me dio Exelentes resultados en el Auto - para que el agua de la lluvia se valla solo - pero no tiene mucho sentido, ya que no miro por el parabrisas. Estaria bueno tener un MosquitosX).

Saludos.

gauchomaula escribió:ayer le saque los asientos y la lave con la hidro a la mierda , ni un drama quedo como cuando la traje de la agencia ,
1ro grasa y/o aceite la saque pasando un trapo con alcohol , el kerosene hace que se pegue la tierra mas facil
2do hidro , en un chorro abierto y con fuerza
despues shampoo de mi mujer tiene silicona , detergente , vitaminas y aceite de almendras
enjuague con la hidro
seque con un trapo y chau pucho , impecable

jajajaj A SI KE YA SABEN LOS QUE TIENEN BAJAJ COLORADITAS JAJA A CUIDARLA CON SHAMPOO CON ACEITE DE ALMENDRAS JAJAJAJAAJAJ XDDD ...(YO LE HAGO ESO A MI MINA Y ME PASA VIRULANA POR EL TANKE ... TODO MENOS EL SHAMPOO O ME ECHA XD )

Buenas, tengo la R135 hace un poco mas de un mes, todavía no la lavé nunca pero estuve averiguando y hay una cera que es bastante económica (cera autobrillo revigal) que viene en un envase amarillo con rociador, es buena y protege algo la pintura? y otra duda que tengo es donde aplicar la cera, solo en el tanque? y a los plásticos opacos y pintados que se le pasa? Saludos y gracias de antemano a los que respondan.

Buenas! me puse a buscar post de como lavar la moto y encontre este que es medio viejito y el mas comentado.
He notado que muchos la lavan de diferentes maneras, hasta he visto comentarios de un muchacho que trabaja en un lavadero y he tomado en cuentan sus consejos, peeeerooo queria comentarles como lavar la moto si sos un fanatico del detailing.
Para los que no saben el detailing o cuidado detallado de pintura es algo que se estila mucho en Europa y que hace no mucho llego a la Argentina inundando el mercado con productos Europeos y Americanos de primera calidad.
No voy a citar las marcas por cada producto que uso yo, pero sepan que si van a las mejores los resultados van a ser optimos siempres. Recomiendo Meguiars, y como barato 3M (ojo!!! Revigal no es marca deteil son productos malos o baratos que no dejan el resultado de un importado).

Pasos para el lavado de una moto:

1- Mojar con manguera (no hidrolavadora) toda la moto, exceptuando las partes del escape y motor.

2- Usar Shampo para vehiculos de PH neutro (o si no tienes, el unico que de uso humano que trae PH neutro es el Johnson & Johnson para bebes) y con una manopla de cerdas suaves de microfibra empapada en shampo y agua limpiar toda la moto de arriba hacia abajo hasta la mitad de la misma. (Entiendase limpiar carroceria, carenado, plasticos. parrilla, espejos, tablero, tanque, etc)
*El PH es lo que diferencia al shampo del detergente por los residuos que deja que corroen a largo plazo la laca de la pintura.

3- Lavamos toda la primer mitad de la moto que ya limpiamos con la manopla y shampo con abundante agua limpia con manguera.

4-  Luego cambiamos la manopla por el cepillo de cerdas suaves y empapado en shampo limpiamos la zona de las ruedas, barrales, horquilla y motor (donde le pega el barro de la rueda delantera).

5- Lavamos toda la parte baja de la moto para retirar el barro. Ya a esta altura se pueda apreciar la moto enteramente limpia pero mojada.

6- En este paso procedemos a limpiar la zona de la cadena y corona de la moto. Muchos utilizan Gasoil o Kerosene, por cuestiones economicas, pero hay muchos desengrasantes de buena calidad que venden en quimicas y de estas  marcas que recomende arriba. Pero les hago una critica a estos ultimos. El desengrasante quita todo residuo de grasa de la cadena acortando asi su vida util. Es preferible usar Gasoil por su alto grado de aceite.
Pero aqui va mi consejo personal, es mas caro pero efectivo, yo utiliza WD-40 que es un limpiador universal hecho con una formula a base de aceite marina, es excelente para remover la grasa vieja y sucia de la cadena con barro por el uso, al mismo tiempo que lubrica las partes menos accesibles de la cadena como sus orrings, y tiene un olor agradable, no como el gasoil.

7- Una vez removida toda la suciedad de la parte baja de la moto, con abundante agua limpia vuelvo a empapar la moto por completo y preocedo a secarla con paños de micro fibra para que no quede beteada. (Hay paños que son puramente de micro fibra (que podriamos describirlo como con puntitos como una toalla pero mas suaves) y hay otros paños tipo "balerina" que en realidad son franellas, fijarse bien que dejan pelusa (en las casas de detail venden unos que no dejan pelusas que son verder manzana que son para uso en automobiles) bueno estos paños se usan para luego del sacado repasar la pintura con cera que no deja veteado.

8- Con un cartoncito que cubra los posibles enchastres lubrico la cadena de la moto con un valvoline blanco que me da buen resultado.
La dejo una noche completa sin usar la moto para que se afiance bien el lubricante y cuando circule no me manche la rueda trasera.

Saludos y espero que a alguien le sirva mi experiencia de lavado!


PD: Consejo importante que me olvide luego de releer el post, NO LE PONGAN SILICONA a las ruedas! no es un auto con cuatro apoyos, si te patinas te das un gran golpe y destruis toda la moto. La silicona dejenla para los autos.
Si quieren ponerle algun revividor de negro al tablero o plasticos negro mate de la moto, recomiendo tambien aplicar productos de 3M que son excelente. O si sos de esos vagos que no quiere comprar 20 cosas distintas para lavar la moto, prueben con el WD-40 que tambien queda Muy bien (no aplicar en la manopla de freno, embrague, acelerador y agarre.) resbala!

Chicos, una pregunta después de leer todo... Al caño de escape como lo limpian para que quede bien negro y no agarre ese tono amarronado? (por decirlo de alguna manera jaja)

CaroNuccio escribió:Chicos, una pregunta después de leer todo... Al caño de escape como lo limpian para que quede bien negro y no agarre ese tono amarronado? (por decirlo de alguna manera jaja)

Me mataste! jaja diste en la tecla!, vos sabes que eso es algo que le pasa a todas las motos, se opaca por el calor. Consejo que te puedo dar, cada un año mandale prolijo pintura para salamadra y fue, es de alta temperatura y queda bien!