250km y una falla rara.

Buenas gente, como andan, ayer iba por panamericana tranqui a 5000 vueltas 70 km/h, de golpe me empezo a fallar tironeandome, le soltaba y le daba acelerador y nada, espere un poco por si era alguna basura y nada, asi que decidi parara, le solte el acelerador y encare la banquina, y asi como lo solte se me apago el motor. Imaginense, ya estaba a las puteadas.
Paro, le pego una mirada por arriba y nada, le doy arranque de nuevo y no arrancaba y despues de unos intentos ni el arranque respondia.
La pague y la saque de contacto, espere unos segundos, contacto de nuevo, testeo, le doy corriente, arranque y perfecto, como si nada, realmente es muy raro, quiero creer que fue algo electrico, por que para que desaparezca de la nada es muy raro.

Aclaro que aun no le toque nada a la parte electrica, recien mañana me vienen a colocar la alarma.

Que dicen, no le doy bola, lo comento recien en el service, o me voy hoy para decirselos?

A LA GARANTÍA SIN DUDARLO. Y ANTES DE QUE LE PONGAN LA ALARMA.

al mediodia la llevo, igual fue raro, por q de ahi q arranco le hice unos 5 km mas por panamericana y casi dos por ciudad, y de ahi volvi a casa que unos 22 km la mayoria panamerican y gral paz. O sea que desde el fallo le hice 27 km de los cuales 23 24 fueron a 70 parejito y nada.

A mi me hizo eso una vez andando y otras veces cuando quedaba al asol, se queda sin nafta. El respiradero de la tapa del tanque es chico y a veces hace vacío y no deja bajar la nafta. Cuando se te pare, abrile la tapa esperá unos segundos y dale arranque de nuevo.

coinsido con eugenio

a bueno, me quedo mas tranca entonces, muchas gracias.

eugenio escribió:A mi me hizo eso una vez andando y otras veces cuando quedaba al asol, se queda sin nafta. El respiradero de la tapa del tanque es chico y a veces hace vacío y no deja bajar la nafta. Cuando se te pare, abrile la tapa esperá unos segundos y dale arranque de nuevo.

seguro que fue eso.

CANOSO45 escribió:A LA GARANTÍA SIN DUDARLO. Y ANTES DE QUE LE PONGAN LA ALARMA.

+1 SE HACEN MUCHO PROBLEMA CUANDO LO PRIMERO Q SE TIENE Q HACER EN UNA MOTO CERO ES PREGUNTARLE AL Q LA ARMO Y TE VA A HACER LOS SERVICE Y DESPUES SI NO LE DA AL PUNTO CONSULTAR..

hable con el local y me dijeron que si después anduvo bien seguramente haya sido una basurita y si no que me fije una manguera que va del carburador al cilindro si estaba bien apretada.
que si jodia de nuevo vaya.

te corrijo en algo, eso de que la moto despues de unos cuantos intentos(creo q son 3) sin encender, no te funco mas el arranque, es un sistema de la moto, despues de 3 intentos fallidos sin arrancar, la motito desactiva el arranque unos cuantos segundos, y despues vuelve a habilitar el arranque, es un sistema para proteger de que se sobrecaliente el arranque y se eche a perder o algo asi jeje

ahh joya eso no lo sabia. igualmente ya me habia pasado con el arranque asi que supuse que habia algun tipo de seguridad, igualmente en esos tres intentos fallidos no agarraba y por eso me bloqueo, ahi le saque contacto espere y le di de nuevo y arranco como si nada