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Potenciación de la 200 ns

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por tonny el Dom Dic 21 2014, 21:19

sisisisi "gringo69" coincido mucho con vos la modifique xq en corrientes ando siempre en un tornado mas alla de los 50cc de mas sentia que le falta unos cv mas que no serian dificiles de sacar de este gran motorcito bajaj y xq confío en mi motito y se que se la re banca pero no la exijo todo el tiempo es mas ni idea de cuanto va de final solo llegue a 130 con algo de sobra del acelerador y algo de viento pero en 6ta... pude haber perdido algo de dinero eso viene y va como el viento,pero gane confianza en mi moto y ya no necesito bajar un cambio para pasar ni nada de eso la moto empuja y empuja en cualquier cambio,te cuento la mia fue probada en un banco de prueba para automovil pero en uno de moto estoy convencido que rinde 25,2 hp,y origalmente son 23,2 aunque en este banco dice original 22,7 y luego 24,7... yo agradesco tu opinion y los comentarios asi son muy bien recibidos gringo69... a las frases ultimas muy buenas!!! Clapping

tonny

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por SebaT el Lun Dic 22 2014, 07:00

tonny por favor no tomes a mal lo que dije, nuevamente repito que es mi opiñón, no es nada contra vos ni nadie!
me encantan los fierros y me encanta la potenciación (tengo un auto preparado y voy a correr, bue, hace rato que no voy ahora pero siempre que puedo voy), a lo que voy es que no le encuentro sentido, nada mas que eso, prefiero seguir con la confiabilidad original y nada mas que eso, obviamente, como decis, si no loa vivis enroscando no pasa nada, pero si no la vivis enroscando, para que potenciar? a eso voy, por ejemplo, el auto que tengo preparado lo uso para pisarlo con los dos pies, sinó lo hubiese dejado original, a eso voy! no lo tomes a mal.
Distinto igual es un auto que podes ganar otras cosas como por ejemplo lo que dije, pero ganar 2 cvs en una moto de estas me parece casi impercetible, si bien decis que ganaste otras cosas y me parece bárbaro, me parece que no se justifica, de nuevo re repito, es mi punto de vista y está barbaro que seamos distintos sinó sería aburrida la vida!
saludossss!

SebaT

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por tonny el Lun Dic 22 2014, 23:49

seba tranqui no lo tome a mal y olvidate ya paso es bueno encontrarse con alguien diferente... a mi tmb me fascinan las carreras los autos modificados y demas... de echo hice cursos varios de mecanica de competicion para autos aspirados y turbos,tmb soy mecanico... la moto es ciento por ciento confiable xq las modificaciones no son radicales y el motor sigue standar los cambios fueron por fuera de el... yo jamas pisaria con los dos pies el acelerador de mi auto de carreras xq un auto que lo usas para correr es un auto especial que necesita cuidados especiales y demas y probablemente se te rompa cuando mas lo necesitas por vivir enroscandolo me entendes? 2cv en una moto como la ns significa casi el 10% de ganancia y se siente un monton la diferencia principalmente acelerando... x mas que el final no varié mucho... pero respondeme esto x el dinero que vale potenciarla... no se si te paso pero sabes que lindo se siente dejar en ridiculo a un fanfarron en una moto que vale el doble que la tuya y dps que te lleve a pasear a 30 km/H? si te paso con el auto te escucho sino creo que no da que sigamos hablando de lo mismo ya que entiendo tu punto de vista tmb y lo respeto... saludos!!!!

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por EL_UCRA el Mar Dic 23 2014, 00:19

tonny,
Gracias por todos tus comentarios, muy utiles e interesantes.
Tambien me gustaría potenciar mi NS y tengo las mejores referencias de Powerboost.

En general la moto funciona bien, pero me gusta salir a la ruta con amigos y es ahi donde con viento en contra la moto no tiene torque, siempre hablando en 6ta.
Su velocidad oscila entre 105 y 115km/h lo cual es insuficiente y muchas veces obliga a matarla en 5ta para recuperar.

En cambio, sin viento es OTRA moto. Pasa los 130km/h con facilidad llegando a los 140km/h de a ratos.

Mi amigo tiene un XRE300, el cual he manejado ya que nos turnamos a veces para probar y es un tractor. Obvio, no vamos a comparar inyección y 100cm2 más, pero la diferencia es notoria.

Si algún día la probas en ruta, me encantaría que me des tus apreciaciones. No se si esta modificación podrá compensar la falta de torque en 6ta.

Gracias!

Slds

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por gringo69 el Mar Dic 23 2014, 10:35

EL_UCRA escribió:
En cambio, sin viento es OTRA moto. Pasa los 130km/h con facilidad llegando a los 140km/h de a ratos.
Slds
Con respecto a este comentario voy a decir algo que para mí es una verdad de perogrullo pero que puede ser desconocido para otros:
Al viento en contra se lo vence con potencia o con aerodinámica.
Con potencia implica mas motor o mas caballaje.
Con aerodinámica tiene que ver con una buena quilla y un buen cortaviento (parabrisas) que no sea en si mismo un "paracaidas" que frene la moto.
Ejemplo de esto fueron las modificaciones que desarrollé en su momento para la AVENGER. 3hp mas contra los 17.5 originales, una quilla que la sentaba firme en la ruta y un parabrisas que no era un paracaidas.
Con todo esto lograba unos respetables 140 km/h de final. Alguna vez la puse a 145 pero el viento ayudó.
He viajado con Rouser 200 mas potentes originalmente y supuestamente más aerodinámicas, y yo tranqui sentado al estilo "CHIPS" y los otros tirados sobre el tanque, y aún así les costaba ir a mi ritmo si los exigía.

La NS200 aún hoy no tiene un parabrisas diseñado inteligentemente en ninguna parte del mundo, Todo lo que hay son adaptaciones originalmente diseñadas para otra moto.
A eso yo lo llamo "VAGANCIA".

Un ejemplo de quilla inteligente es la de la DUKE 200.
Permite ventilar motor y con las aletas provoca el efecto "piso" necesario para alta velocidad en una moto de 26hp con 125 kilos.

Un fabricante que copie esa quilla y la adapte a la NS 200 daría en el clavo.
Cualquier otra cosa suena a "quise hacer algo diferente, y me salió para el orto".

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Quilla

Mensaje por pampans el Mar Dic 23 2014, 17:06

Hola Gringo tenes idea donde se puede conseguir la quilla de la Duke 200, aparentemente la 200 ns tiene lo orificios para su colocación igual que la duke de acuerdo a esto que encontré .
http://www.club-bajaj.com/t26807-faltan-tres-tornillos

pampans

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por gringo69 el Mar Dic 23 2014, 19:20

Supongo que en una agencia KTM la podrás conseguir.
Hay una en Libertador a dos cuadras del tren de la costa.
Pero... te va a costar un huevo.

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por gringo69 el Mar Dic 23 2014, 19:22

Ahora que si la comprás y la mandas a duplicar con alguien que haga quillas, podrías comercializarlas y ganarte unos mangos recuperando la inversión.
Yo desde ya te compro una.

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por victurbo el Mar Dic 23 2014, 20:24

pampans escribió:Hola Gringo tenes idea donde se puede conseguir la quilla de la Duke 200, aparentemente la 200 ns tiene lo orificios para su colocación igual que la duke de acuerdo a esto que encontré .
http://www.club-bajaj.com/t26807-faltan-tres-tornillos

gringo69 escribió:Supongo que en una agencia KTM la podrás conseguir.
Hay una en Libertador a dos cuadras del tren de la costa.
Pero... te va a costar un huevo.

gringo69 escribió:Ahora que si la comprás y la mandas a duplicar con alguien que haga quillas, podrías comercializarlas y ganarte unos mangos recuperando la inversión.
Yo desde ya te compro una.
No se ilusionen que la quilla de la Duke 200 no le va a la NS, ya la he analizado demasiado, el problema es que los caños de escape a la salida del motor tienen diferente ubicación, sería necesario modificarla dasiado en la parte frontal dañando en gran medida su estética y funcionalidad.
Sldos!

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por pampans el Mar Dic 23 2014, 21:48

gringo69 escribió:Ahora que si la comprás y la mandas a duplicar con alguien que haga quillas, podrías comercializarlas y ganarte unos mangos recuperando la inversión.
Yo desde ya te compro una.
Ok Gracias.

pampans

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por pampans el Mar Dic 23 2014, 21:49

victurbo escribió:
pampans escribió:Hola Gringo tenes idea donde se puede conseguir la quilla de la Duke 200, aparentemente la 200 ns tiene lo orificios para su colocación igual que la duke de acuerdo a esto que encontré .
http://www.club-bajaj.com/t26807-faltan-tres-tornillos

gringo69 escribió:Supongo que en una agencia KTM la podrás conseguir.
Hay una en Libertador a dos cuadras del tren de la costa.
Pero... te va a costar un huevo.

gringo69 escribió:Ahora que si la comprás y la mandas a duplicar con alguien que haga quillas, podrías comercializarlas y ganarte unos mangos recuperando la inversión.
Yo desde ya te compro una.
No se ilusionen que la quilla de la Duke 200 no le va a la NS, ya la he analizado demasiado, el problema es que los caños de escape a la salida del motor tienen diferente ubicación, sería necesario modificarla dasiado en la parte frontal dañando en gran medida su estética y funcionalidad.
Sldos!
Ok Gracias.

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por tonny el Miér Dic 24 2014, 12:14

es cierto no se le puede colocar ni ahi la quilla para colocarla hay que rutear el escape como el ktm lo cual es un pequeño gran problema y ahi si por lo que vi...

tonny

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por gringo69 el Sáb Dic 27 2014, 10:09

victurbo escribió:
No se ilusionen que la quilla de la Duke 200 no le va a la NS, ya la he analizado demasiado, el problema es que los caños de escape a la salida del motor tienen diferente ubicación, sería necesario modificarla dasiado en la parte frontal dañando en gran medida su estética y funcionalidad.
Sldos!
OK Vic, a simple vista a mi me pareció que los anclajes no daban, pero como no me he puesto a analizar la posibilidad seriamente no iba a cuestionar lo dicho por alguien que dice que "si le va".
No obstante sigo opinando que el modelo es acertado y si alguien que está en el tema usa de base el diseño de la Duke para lograr una adaptación válida para la NS200, sería un modelo de quilla que caminaría muy bien.

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por PowerBoost el Dom Dic 28 2014, 01:37

Gracias Tonny por haber venido al taller, fué un gusto conocerte y poder afinar tu moto.

Lamentablemente a pesar de que enviamos mensaje al administrador pidiendo permiso (mucho antes de publicar nada), jamas obtuvimos respuesta. Quizas estaba de vacaciones y algun moderador borró el post... vaya uno a saber.

Puedo ver que muchos ya nos conocen, y saben la trayectoria que nos avala, con lo cual también saben que no necesitamos de publicar en un foro para "hacer negocio"... sino que lo hacemos para facilitar la información y poder contestar las consultas colectivas de manera más rápida.

Les cuento a los demás que no nos conocen, que para ubicarnos es tan simple como buscar en google.

El usuario lo mantenemos (por el momento) y vamos a tratar de contestar en temas que nos conciernen a fin de colaborar con la información del foro evitando detalles comerciales que "tanto molestan".

Saludos!

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por Maximiliano Sebastian el Miér Feb 11 2015, 19:15

Alguien leyo o vio algo de esto? es un producto argentino. yo pregunte y me dijo que si servia para mi moto (200ns azul/negro 2014) opinen por favor

potenciador y economizador

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por PowerBoost el Miér Feb 11 2015, 19:17

Maximiliano Sebastian escribió:Alguien leyo o vio algo de esto? es un producto argentino. yo pregunte y me dijo que si servia para mi moto (200ns azul/negro 2014) opinen por favor

potenciador y economizador

Eso es la resistencia de 10 centavos mas cara de la historia.
Esos aparatitos magicos son una de las estafas mas viejas que hay en el rubro.

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Re: Potenciación de la 200 ns

Mensaje por tonny el Miér Feb 11 2015, 20:01

obvio que si... la ganancia de potencia va de la mano con el consumo de combustible es asi,no hay manera de ganar potencia sin mas combustible... torque o lo que quieras pero potencia sin combustible extra no hay manera...

tonny

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Re: Potenciación de la 200 ns

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