Pierdo presión

No sé si a alguno más le pasa, pero se me viene bajando drásticamente la presión en ambos neumáticos.. el otro día tenía la de atrás en 18

Le pregunté al de Lider Motos, y me dijo que a él tbn le pasaba lo mismo y que era normal -_-

Es algo normal en los neumáticos sin cámara??

no nada qe ver, tal vez si qe bajen un poco con el tiempo y el calor pero no mucho y muy seguido

A mi me paso al principio, ahora no lo hace maa, es muy raro.
Fijate , si lo sigue haciendo llevala a una Gomeria de Motos, la desinflan y le ponen un sellador en el talon para que selle con la llanta y listo.
Tenes una Gomeria de motos en:
http://www.gomeriafloresta.com.ar/

a mi no me pasa!

puedes perder si golpea un poso fuerte pero no mucho y lo que dijo virago sirve algunos le ponen el mismo pegamento que usan para los parche en la parte del talón que va clavada en la llanta sobre todo si están medio deformadas.
también puede ser que cuando la armaron quedara mal y pierda un poco, con sacarla y volverla a poner capas se soluciona.

también puede ser la mas posible y menos dicha de la opciones.
esta pinchada!!


jajajajajja

a mi me pasa lo mismo
voy a probar lo q dijo virago

no es normal.. fijate si no pierde por la valvula.. si es asi ajustala.. fijate si no ta pinchada.. anda al gomero y q te la dejen joya!

AMI ME PASA LO MISMO LO UNICO QUE Y ES LA 3RA VEZ QUE VOY A LA GOMERIA Y ME DIJERON QUE SE HACE COMO UNA MUGRE ENTRE LA CUBIERTA (TALON ) Y EL ARO DE LA LLANTA, ME PARECE QUE ES LA GOMA QUE SE DEGRADA O LA PINTURA
SE VIENE EL CAMBIASO TODAVIA NO SE SI DE MOTO O CUBIERTAS JAJAJA

BUENAS.
VOY A PONER UNA OPINIÓN DESPUÉS DE ALGUNOS AÑOS DE GOMERÍA:
EN LAS CUBIERTAS SIN CÁMARA(TANTO EN AUTOS COMO EN MOTOS ES LO MISMO) LAS PÉRDIDAS DE PRESIÓN PUEDEN VENIR DE VARIAS COSAS, ENUMERO:
PRESIÓN DE CUBIERTA: SI LA PRESIÓN ES BAJA( TOPO ME DIJO QUE LA USABA EN 20 PORQUE REBOTA MUCHO) LO QUE PASA ES QUE LA POCA PRESIÓN QUE HACE EL LABIO DEL TALÓN DE LA CUBIERTA NO ALCANZA A SELLAR,MÁXIME SI YA TIENE UNOS CUANTOS KM.
PINCHADURAS: A VECES PUEDE PASAR QUE ESE "TAPÓN" QUE HACE EL ELEMENTO QUE ESTÁ CLAVADO EN LA CUBIERTA NO SE VEA, POR ENDE LA PÉRDIDA SI NO SE SACA LA CUBIERTA AFUERA Y SE LA REVISA POR DENTRO, GENERA ESO UNA LENTA BAJANTE.
UN GOLPE: SI TIENE UN "LLANTAZO" O SEA, LA LLANTA ESTÁ GOLPEADA, CUANTO MÁS DIFÍCIL SE HACE EL SELLADO, POR ENDE EN ESA ABOLLADURA EXISTE ESE RIESGO DE PÉRDIDA
POROS EN EL MATERIAL: PUEDE PASAR, NO ES COMÚN PERO, COMO LA LLANTA ES LA QUE FORMA PARTE DE RETENER EL AIRE TAMBIÉN,LA ÚNICA MANERA DE SABERLO ES SACAR LA RUEDA Y PROBARLA EN AGUA.
ESPERO HAYA SERVIDO.
BUENAS RUTAS.

CANOSO44 escribió:BUENAS.
VOY A PONER UNA OPINIÓN DESPUÉS DE ALGUNOS AÑOS DE GOMERÍA:
EN LAS CUBIERTAS SIN CÁMARA(TANTO EN AUTOS COMO EN MOTOS ES LO MISMO) LAS PÉRDIDAS DE PRESIÓN PUEDEN VENIR DE VARIAS COSAS, ENUMERO:
PRESIÓN DE CUBIERTA: SI LA PRESIÓN ES BAJA( TOPO ME DIJO QUE LA USABA EN 20 PORQUE REBOTA MUCHO) LO QUE PASA ES QUE LA POCA PRESIÓN QUE HACE EL LABIO DEL TALÓN DE LA CUBIERTA NO ALCANZA A SELLAR,MÁXIME SI YA TIENE UNOS CUANTOS KM.
PINCHADURAS: A VECES PUEDE PASAR QUE ESE "TAPÓN" QUE HACE EL ELEMENTO QUE ESTÁ CLAVADO EN LA CUBIERTA NO SE VEA, POR ENDE LA PÉRDIDA SI NO SE SACA LA CUBIERTA AFUERA Y SE LA REVISA POR DENTRO, GENERA ESO UNA LENTA BAJANTE.
UN GOLPE: SI TIENE UN "LLANTAZO" O SEA, LA LLANTA ESTÁ GOLPEADA, CUANTO MÁS DIFÍCIL SE HACE EL SELLADO, POR ENDE EN ESA ABOLLADURA EXISTE ESE RIESGO DE PÉRDIDA
POROS EN EL MATERIAL: PUEDE PASAR, NO ES COMÚN PERO, COMO LA LLANTA ES LA QUE FORMA PARTE DE RETENER EL AIRE TAMBIÉN,LA ÚNICA MANERA DE SABERLO ES SACAR LA RUEDA Y PROBARLA EN AGUA.
ESPERO HAYA SERVIDO.
BUENAS RUTAS.

excelente explicacion... Gracias !!!

la pintura de las llantas es malisima, se degrada y pierde por el talon, yo saque las llantas, saque la cubierta y con removedor saque toda la pintura del talon de la llanta del lado que pega con la cubierta, despues de estar bien limpio, lleve a la gomeria a poner la cubierta y no renegue nunca mas, antes en dos o tres dias se desinflaba ahora despues de un mes esta impecable..... saludos...

diegoismael78 escribió:la pintura de las llantas es malisima, se degrada y pierde por el talon, yo saque las llantas, saque la cubierta y con removedor saque toda la pintura del talon de la llanta del lado que pega con la cubierta, despues de estar bien limpio, lleve a la gomeria a poner la cubierta y no renegue nunca mas, antes en dos o tres dias se desinflaba ahora despues de un mes esta impecable..... saludos...

PARECE QUE AI ESTA LA MADRE DEL BORREGO

muchas gracias por los datos, canoso!

voy a seguir el consejo de Virago ;)

gauchomaula escribió:

diegoismael78 escribió:la pintura de las llantas es malisima, se degrada y pierde por el talon, yo saque las llantas, saque la cubierta y con removedor saque toda la pintura del talon de la llanta del lado que pega con la cubierta, despues de estar bien limpio, lleve a la gomeria a poner la cubierta y no renegue nunca mas, antes en dos o tres dias se desinflaba ahora despues de un mes esta impecable..... saludos...

PARECE QUE AI ESTA LA MADRE DEL BORREGO

altísimo dato :D

gracias!

pregnta mas que estupida....tengo q sacar el freno a disco para sacar la cubierta???...no traen camara estas ruedas??

dieguito363636 escribió:pregnta mas que estupida....tengo q sacar el freno a disco para sacar la cubierta???...no traen camara estas ruedas??

NOO!! CON LA MOTO EN EL CABALLETE , RETIRA EL EJE Y SALE LA RUEDA PARA ABAJO DERECHO PARA QUE EL DISCO NO SE TRABE EN LA MORDAZA DE FRENO , OJO CON LA TRIPA DE VELOCIMETRO ,Y NO TRAEN CAMARA , SUERTE!!

EXACTO, COMO DIJO EL MAULA, NO HACE FALTA SACAR EL DISCO, ES MÁS, FIJATE QUE LOS TORNILLOS QUE LO SUJETAN SON UNOS CUANTOS Y DE CABEZA ALLEN, ¡FLOR DE QUILOMBO CADA VEZ QUE HABRÍA QUE SACAR LA RUEDA NO?
QUE NO TRAIGA CÁMARA TE PUEDO ASEGURAR QUE ES UNA VENTAJA, A DIFERENCIA DE LOS QUE SÍ TRAEN(GENERALMENTE LAS LLANTAS DE RAYOS) PORQUE CUALQUIER COSA QUE SE CLAVE EN LA BANDA DE RODAMIENTO(MIENTRAS NO SE SALGA Y NO SEA DEMASIADO GRANDE EL AGUJERO) TE DA LA POSIBILIDAD DE SEGUIR ANDANDO PORQUE OFICIA DE TAPÓN, A DIFERENCIA DE LAS OTRAS QUE NI BIEN SE CLAVA ALGO, CAGASTE, ABAJO LA RUEDA.
SALUDOS

CANOSO44 escribió:EXACTO, COMO DIJO EL MAULA, NO HACE FALTA SACAR EL DISCO, ES MÁS, FIJATE QUE LOS TORNILLOS QUE LO SUJETAN SON UNOS CUANTOS Y DE CABEZA ALLEN, ¡FLOR DE QUILOMBO CADA VEZ QUE HABRÍA QUE SACAR LA RUEDA NO?
QUE NO TRAIGA CÁMARA TE PUEDO ASEGURAR QUE ES UNA VENTAJA, A DIFERENCIA DE LOS QUE SÍ TRAEN(GENERALMENTE LAS LLANTAS DE RAYOS) PORQUE CUALQUIER COSA QUE SE CLAVE EN LA BANDA DE RODAMIENTO(MIENTRAS NO SE SALGA Y NO SEA DEMASIADO GRANDE EL AGUJERO) TE DA LA POSIBILIDAD DE SEGUIR ANDANDO PORQUE OFICIA DE TAPÓN, A DIFERENCIA DE LAS OTRAS QUE NI BIEN SE CLAVA ALGO, CAGASTE, ABAJO LA RUEDA.
SALUDOS

NOO!! CON LA MOTO EN EL CABALLETE , RETIRA EL EJE Y SALE LA RUEDA PARA ABAJO DERECHO PARA QUE EL DISCO NO SE TRABE EN LA MORDAZA DE FRENO , OJO CON LA TRIPA DE VELOCIMETRO ,Y NO TRAEN CAMARA , SUERTE!!

jajaja...si mirando la moto despues me di cuenta que es un eje y que debia salir para costado para poder sacar la rueda para abajo jeje....que quilombito seria tener q sacar los frenos!!




muchas gracias.

Me paso lo mismo no bien la saque de la agencia, la goma de adelante en llanta, mi solucion fue hacerla sellar de nuevo ( ojo que eso no te lo cubre la garantia), igual hacerla sellar no sale nada, al parecer es una falla que viene de fabrica ya que el mismo dia que fui a la agencia me encontre con otra persona que le paso lo mismo , pero la quizo arreglar con fastix ni se les ocurra hacer eso, llevenla a una gomeria y listo. salu2.

eWok escribió:No sé si a alguno más le pasa, pero se me viene bajando drásticamente la presión en ambos neumáticos.. el otro día tenía la de atrás en 18

Le pregunté al de Lider Motos, y me dijo que a él tbn le pasaba lo mismo y que era normal -_-

Es algo normal en los neumáticos sin cámara??

HOLA GURI, QUE TAL,?
COINCIDO CON TODOS LOS CONSEJOS QUE TE DIERON,
PROBA TAMBIEN CON, IR A UNA GOMERIA O ESTACION DE SERVICIO QUE TENGA EL INFLADOR AUTOMATICO(A MONEDAS) , Y COLOCALE EL PICO SACALE TODO EL AIRE, DESPUES , VOLVELA A INFLAR CON LA PRESION CORRESPONDIENTE O LA QUE VOS DESEES, A VER QUE SUCEDE
SUERTE

Studio B escribió:

eWok escribió:No sé si a alguno más le pasa, pero se me viene bajando drásticamente la presión en ambos neumáticos.. el otro día tenía la de atrás en 18

Le pregunté al de Lider Motos, y me dijo que a él tbn le pasaba lo mismo y que era normal -_-

Es algo normal en los neumáticos sin cámara??

HOLA GURI, QUE TAL,?
COINCIDO CON TODOS LOS CONSEJOS QUE TE DIERON,
PROBA TAMBIEN CON, IR A UNA GOMERIA O ESTACION DE SERVICIO QUE TENGA EL INFLADOR AUTOMATICO(A MONEDAS) , Y COLOCALE EL PICO SACALE TODO EL AIRE, DESPUES , VOLVELA A INFLAR CON LA PRESION CORRESPONDIENTE O LA QUE VOS DESEES, A VER QUE SUCEDE
SUERTE

a monedas?? nunca vi uno asi. q ladris...

voy a probar el fin de semana, la estacion q esta cerca de casa tiene el automatico (gratis)

akira escribió:

Studio B escribió:

eWok escribió:No sé si a alguno más le pasa, pero se me viene bajando drásticamente la presión en ambos neumáticos.. el otro día tenía la de atrás en 18

Le pregunté al de Lider Motos, y me dijo que a él tbn le pasaba lo mismo y que era normal -_-

Es algo normal en los neumáticos sin cámara??

HOLA GURI, QUE TAL,?
COINCIDO CON TODOS LOS CONSEJOS QUE TE DIERON,
PROBA TAMBIEN CON, IR A UNA GOMERIA O ESTACION DE SERVICIO QUE TENGA EL INFLADOR AUTOMATICO(A MONEDAS) , Y COLOCALE EL PICO SACALE TODO EL AIRE, DESPUES , VOLVELA A INFLAR CON LA PRESION CORRESPONDIENTE O LA QUE VOS DESEES, A VER QUE SUCEDE
SUERTE

a monedas?? nunca vi uno asi. q ladris...

voy a probar el fin de semana, la estacion q esta cerca de casa tiene el automatico (gratis)

date una vuelta por la costa y vas a conocer estos infla ,encima si no estas medio canchero se corta y tenes que gatillar otras monedas
dijera un amigo ; no lo digo por experiencia sino por que me a pasado

jajajajajaaj en este pais se esta haciendo casi todo a monedas ! el otro dia me paro la cana y tambien fue a " monedas " lo unico que estas monedas eran de papel y oh sorpresa tenian los proceres de nuestra patria en mi caso la " moneda que le di " era del procer roca !
este pais no cambia mas ! jajajajajajaja

nippurthelagash escribió:jajajajajaaj en este pais se esta haciendo casi todo a monedas ! el otro dia me paro la cana y tambien fue a " monedas " lo unico que estas monedas eran de papel y oh sorpresa tenian los proceres de nuestra patria en mi caso la " moneda que le di " era del procer roca !
este pais no cambia mas ! jajajajajajaja

un roca nooo!!! ni en pedo, que me lleven preso

gauchomaula escribió:

nippurthelagash escribió:jajajajajaaj en este pais se esta haciendo casi todo a monedas ! el otro dia me paro la cana y tambien fue a " monedas " lo unico que estas monedas eran de papel y oh sorpresa tenian los proceres de nuestra patria en mi caso la " moneda que le di " era del procer roca !
este pais no cambia mas ! jajajajajajaja

un roca nooo!!! ni en pedo, que me lleven preso

posta, un roca?? ibas sin casco y sin papeles? xD

eWok escribió:

gauchomaula escribió:

nippurthelagash escribió:jajajajajaaj en este pais se esta haciendo casi todo a monedas ! el otro dia me paro la cana y tambien fue a " monedas " lo unico que estas monedas eran de papel y oh sorpresa tenian los proceres de nuestra patria en mi caso la " moneda que le di " era del procer roca !
este pais no cambia mas ! jajajajajajaja

un roca nooo!!! ni en pedo, que me lleven preso

posta, un roca?? ibas sin casco y sin papeles? xD

y agitando un fierro.. es mucho.. la inflacion nos esta matando!!

que cagada te mandaste para soltar un roca?

nippurthelagash escribió:jajajajajaaj en este pais se esta haciendo casi todo a monedas ! el otro dia me paro la cana y tambien fue a " monedas " lo unico que estas monedas eran de papel y oh sorpresa tenian los proceres de nuestra patria en mi caso la " moneda que le di " era del procer roca !
este pais no cambia mas ! jajajajajajaja

y tambien esta el agua caliente a monedas...

el baño a monedas.....

en la YPF que esta cerca de mi oficina...!!!!!!

bueno..aqui la pregunta..cada cuanto tienen que ir a inflar las cubiertas?...creo que tengo un serio problema con la delantera...en 1 semana de uso queda con una presion de 2 o 3...la trasera no tanto..pero cada 3 semanas la tengo que inflar...esta ultima no es tanto..pero teniendo en cuenta que las cubiertas del cg las infle 3 veces en 2 años y no miento..es como que 1 vez por semana es excesivo

pinchada no creo que este..sino deberia desinflarse mucho mas rapido (supongo) quizas sea un problema con la valvula

JAJAJAJA ME IMAGINE OTRA COSA YO TENGO BIEN DURA DOS O TRES VECES POR SEMANA JAJAJA PERO NO SE HAY QUE EJERCITARLA JAJA ES JODA ESTO CHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Hola, a mi me pasaba los mismo, la tenia que inflar cada 3 dias,así que la llevé a una gomeria especializada en motos de Flores, por Rivadavia al 8.200 mas o menos. Allí la revisaron y dijeron que no era pinchadura, sino la llanta, la desarmaron, y le pusieron un sellador a todo el borde de la cubierta y la volvieron a armar. Me costó $30, y no tuve mas problemas!!!

Y por el otro lado, dura lo que dura dura según con quien esté y las circunstancias, jaja.

Saludos.

DEPENDE DE LA CANTIDAD DE CIGARRILLOS QUE VENGA FUMANDO .................A NO ENTENDI MAL

EN ESTE LINK SE HABLO DEL TEMA Y EN LA SEGUNDA PAGINA diegoismael7 TIRO UNA SOLUCION BASTANTE ACERTADA...A MI ME PASA LO MISMO PERO TODABIA NO LO HICE...SALUDOS ESPERO QUE SIRVA

https://www.club-bajaj.com/t9734p10-pierdo-presion

TEMAS FUSIONADOS

ami me pasa en la delantera pierde npoco de presion ,no mucho

gracias por moverlo..voy a probar de hacer lo del sellador

Clarisimo!!! como el agua!!! el que te dijo que se desinfla normalmente o no tiene idea de nada o le importa mentir para safar del problema.

Saludos
Siniestro

Hola yo tenía el mismo problema, compré una grasa "para gomero" me salió 30 mangos, fuí a una estación de servicio que tenía aire del bueno, desinflé las gomas, sin destalonar las cubiertas, le pasé la grasa con un pincel entre la llanta y la cubierta, volví a inflar y santo remedio!!!!, no hagan locuras!!!!

Che no entendi la parte "aire del bueno" que onda alguien se lo fuma???!!?!! jejejejejeje me causo gracia!!!!!!!!!!!!!!!!

Saludos.

lmontero escribió:Hola yo tenía el mismo problema, compré una grasa "para gomero" me salió 30 mangos, fuí a una estación de servicio que tenía aire del bueno, desinflé las gomas, sin destalonar las cubiertas, le pasé la grasa con un pincel entre la llanta y la cubierta, volví a inflar y santo remedio!!!!, no hagan locuras!!!!

hay aires q te pegan y te roban la plata por eso son malos..

Pues me pasa LO MISMO QUE A VARIOS! MATO, EL_ALE, etc ... pierde presión la DELANTERA. La trasera MUY POCO, la delantera cada 15 días, la delantera baja de 28 a 20 psi, muy molesto y la trasera sólo 2 psi, estaría mortal que duren al menos 2 o 3 meses.

Lo que si he notado, es que si las inflo más duras, se desinflan menos, asique la pérdida esta entre la llanta y la cubierta casi seguro. Alguien sabe de un sellador que se pueda ponerle o hay que ir a una gomería?

Buenos días. Soy un nuevo integrante de esta linda familia bajaj. Compré una rouser 220 n y con tan solo unos días de uso note lo mismo que les ha pasado a los demás, asi que fui a un gomero que se dedica casi exclusivamente a motos y estuvimos probando varias alternativas como colocar un sellador entre el talón y la llanta, pintar toda la llanta por adentro con pintara epoxy por si esta tuviera poros y perdiera por ahi, y ninguna de estas alternativas funciono así que lo que me recomendo y termine haciendo fue COLOCARLE UNA CAMARA a la rueda delantera, no me quedo otra. Otra opción pero mas cara y no era segura que funcionara era cambiar la cubierta por otra nueva, pero era ilógico hacerlo con tan solo 800 km en la moto.

Emanuel Diaz escribió:Buenos días. Soy un nuevo integrante de esta linda familia bajaj. Compré una rouser 220 n y con tan solo unos días de uso note lo mismo que les ha pasado a los demás, asi que fui a un gomero que se dedica casi exclusivamente a motos y estuvimos probando varias alternativas como colocar un sellador entre el talón y la llanta, pintar toda la llanta por adentro con pintara epoxy por si esta tuviera poros y perdiera por ahi, y ninguna de estas alternativas funciono así que lo que me recomendo y termine haciendo fue COLOCARLE UNA CAMARA a la rueda delantera, no me quedo otra. Otra opción pero mas cara y no era segura que funcionara era cambiar la cubierta por otra nueva, pero era ilógico hacerlo con tan solo 800 km en la moto.

Yo fuí a un gomero cerca de casa y me dijo lo mismo, PONE CAMARA Y CHAU, el sellado no sirve en la mayoría de los casos, pero le dije, probemos y veamos que pasa, le puso la grasa al rededor de la cubiera, entre el taco y la llanta y le dije, ponele 40 de presión, que me voy al trabajo y a la salida la bajo a 30 de nuevo. Hice eso y ahora pierde muy poco, en 10 días bajó de 30 a 28 psi, algo mejor pero no me solucionó por completo el problema, la idea sería que dure al menos 2 o 3 meses, no?

JohnCBA escribió:

Emanuel Diaz escribió:Buenos días. Soy un nuevo integrante de esta linda familia bajaj. Compré una rouser 220 n y con tan solo unos días de uso note lo mismo que les ha pasado a los demás, asi que fui a un gomero que se dedica casi exclusivamente a motos y estuvimos probando varias alternativas como colocar un sellador entre el talón y la llanta, pintar toda la llanta por adentro con pintara epoxy por si esta tuviera poros y perdiera por ahi, y ninguna de estas alternativas funciono así que lo que me recomendo y termine haciendo fue COLOCARLE UNA CAMARA a la rueda delantera, no me quedo otra. Otra opción pero mas cara y no era segura que funcionara era cambiar la cubierta por otra nueva, pero era ilógico hacerlo con tan solo 800 km en la moto.

Yo fuí a un gomero cerca de casa y me dijo lo mismo, PONE CAMARA Y CHAU, el sellado no sirve en la mayoría de los casos, pero le dije, probemos y veamos que pasa, le puso la grasa al rededor de la cubiera, entre el taco y la llanta y le dije, ponele 40 de presión, que me voy al trabajo y a la salida la bajo a 30 de nuevo. Hice eso y ahora pierde muy poco, en 10 días bajó de 30 a 28 psi, algo mejor pero no me solucionó por completo el problema, la idea sería que dure al menos 2 o 3 meses, no?

Esa sería la idea pero ahora en el verano me decía el gomero que la grasa o el sellador que colocan se reseca mas rápido que en invierno y fue lo que me paso a mí, anduve una o dos semana bien y después nuevamente la cubierta se bajaba, así que por eso me decidí por la camara y chau. Mira la lleve ayer viernes al gomero para que me revisara la presión y solo había perdido una libra en un mes.

Es sencillo:
si el problema lo tenés desde 0KM, te pasa lo mismo q me pasó a mi; pierde x el talón. Solución: llevala a la gomería, la destalona y pega y te olvidás del problema (Tratá de ubicar un gomero con onda para las motos).
si el problema es x una pinchadura llevala a la gomería, y te olvidás del problema (Tratá de ubicar un gomero con onda para las motos).
La primera de las posibles situaciones es mas frecuente de lo q uno imagina en estas cubiertas sin cámara, solo q uno a veces no le da pelota xq la pérdida suele ser imperceptible.

A mi me pasó lo mismo en las dos ruedas, aparentemente éstos HDP, arman las ruedas en seco, sin la pasta selladora, como son sin cámara, se desinflan, llevala al vendedor o a una gomería y listo problema resuelto.

eWok escribió:No sé si a alguno más le pasa, pero se me viene bajando drásticamente la presión en ambos neumáticos.. el otro día tenía la de atrás en 18

Le pregunté al de Lider Motos, y me dijo que a él tbn le pasaba lo mismo y que era normal -_-

Es algo normal en los neumáticos sin cámara??

Me pasaba lo mismo en al cubierta delantera..la desinflé completa, le mandé un poco de sellador en aerosol, complete el inflado a 28 y ya stá! santo remedio...hace unos días tiene la patita bien dura y sin novedades..saludos