me quedé sin batería, malísimo...

tiene 500 km y no me arrancó porq acusa no tener batería, después de dos días sin andarla...puede ser que no cargaron bien la batería en el concesionario? la verdad que me rompe bastante las pelotas no tener un plan "B" para estos casos (patada), que onda..no arranca y queda ahí?...ahora le tengo que cargar la batería?..por otro lado acostumbrado a la fun aveces me olvido de apagar las luces, obviamente cuando apago la moto no quedan prendidas pero gastan batería igual?...estoy medio caliente..recien 500km y ya me dejo a gamba, la cg la tube 1 año con 13000 km y arrancaba hasta abajo del agua

No amigo, no tenes que cargarla, llevala al service y que te la cambien por otra, punto.
Eso es porque seguramente no la armaron bien en la agencia o la armaron y despues la dejaron mucho tiempo sin usarla, es por eso que las motos generalmente te las preparan cuando te la vas a llevar, ahi le agregan todos los liquidos, la bateria etc.

Como andas matias che llevala al consecionario donde la comprastes ami me paso lo mismo el primer dia que la saque la moto no arrancaba la activaron le pusieron el acido pero estaba en corto y se la cambiaron ... cuando te quedes sin bateria y para no quedarte a pata tenes que empujar la moto y arranca un abrazo ...

Matías bb escribió:tiene 500 km y no me arrancó porq acusa no tener batería, después de dos días sin andarla...puede ser que no cargaron bien la batería en el concesionario? la verdad que me rompe bastante las pelotas no tener un plan "B" para estos casos (patada), que onda..no arranca y queda ahí?...ahora le tengo que cargar la batería?..por otro lado acostumbrado a la fun aveces me olvido de apagar las luces, obviamente cuando apago la moto no quedan prendidas pero gastan batería igual?...estoy medio caliente..recien 500km y ya me dejo a gamba, la cg la tube 1 año con 13000 km y arrancaba hasta abajo del agua

Yo también soy de Bahía y tuve el mismo problema inmediatamente, a mí me dejo a gamba a los 10 Km . Me cambiaron la batería colocando una igual a la que traía y volvió quedarse sin batería a los 55 Km. Todo esto hizo que en 20 días de tenerla solo tres la pudiera usar ya que el problema era recurrente. Al final solicite que me cambiaran de batería que provee Guerrero con la moto por una Yuasa y ya hace 11 días que no tengo problemas. Según me dijeron el problema era el ácido que le colocaban, que estaba fallado, pero quise estar seguro y por eso además opte por una batería de calidad.

Saludos.
Daniel1973

hola estariel, como va..che, como es eso?..el auto sé como arrancarlo de esa manera, pero la moto es igual?...me explicarías mas o menos el mecanismo? porq pesa una banda como para agarrar velocidad

Hola daniel, en que consecionaria la compraste?

Matías bb escribió:Hola daniel, en que consecionaria la compraste?

Supongo que en la misma que vos ya que creo que no hay otra en la ciudad.
Para quedarte tranquilo ponele una Yuasa, ojo que ese trabajo te lo tienen que hacer ellos. En mi caso me cobraron la diferencia de precio con la original, $50 pesos. Por ahora arranca y la deje hasta dos días sin andar para ver si se descargaba pero arranco de una.

Saludos.
Daniel1973

amigo, este problema no es de la moto, sino un error humano por no colocar como se debe la bateria. es exclusiva responsabilidad del concesionario, antes de llevarla yo te recomiendo que verifiques el nivel de agua de la bateria, la pongas a cargar con un cargador de 12v y pruebes asi. ya si no anda asi llevala. es que son muy ignorantes los agencieros, nada mejor q hacerlo uno mismo.

garantia....y fue.

pero no te amargues muchacho no es problema de la moto.

que mala leche q tengo, el consecionario cerrado por vacaciones hasta febrero..ayer le saque la batería, se la lleve a un electricista amigo y me la cargo a full, voy a casa se la coloco y arrancó joya. Esta mañana voy re contento a ponerla en marche y....nada!...no arrancó!...la pu*** madreee que leche!..asique por lo visto debe estar fallada la batería...el tema es que ahora tengo que estar un par de días a pata...tengo ganas de ir y comprar una buena por mi cuenta y fue

La mía tambien tiene problemas, no retiene la carga luego de pasados 4 o 5 días, llame al conecionario y me dijeron que pase que me la cambian al toque, eso sí hay que avisar antes así preparan la nueva. Por ahora no fuí por falta de tiempo, pero quedate tranki que la garantía lo cubre.

voy a dar un toque sobre las baterias ,bueno como todos sabemos las baterias funcionan con acido , este acido se deve colocar en la bateria por 24 horas para que este mueva las placas de la bateria asi optimize su funcionamiento, dentro de estas 24 horas no deve colocarse la bateria y ponerla en funcionamiento ya que si arranca una vez pero despues murio, lo que no entiendo porque en las consecionarias le colocan el acido todo justo antes de entregarlas, bueno esto es para algunos que tengan problemas en su bateria y vean que le coloquen el acido mucho antes no en ese momento o de ultima que la buscan mañana , espero que logren entender y sirva de algo

Esta muy clara la explicación, es realmente así!!!!!

lo voy a tener en cuenta cuando me la cambien (si no compro una antes)..gracias!

listo capo lo mismo si compras una vos lee las intrucciones o sino ponele el acido y dejala un dia entero y colocala sinova a pasarte lo mismo

buen aporte sergiño, yo no lo sabia

mi pulsar cumplio un año y por suerte no tuve ningún problema (aclaro que la uso muy poco ya que recien tiene 3200 km); para arancarla solo pulso el boton y listo.
la batería nunca se descargo y eso que estuvo sin usarse mucho tiempo (mas de un mes). Debe ser que en las agencias no la acondicionan como corresponde.

Saludos y espero que puedan solucionar el inconveniente a la brevedad

MANU

hace 10 mmese que la tengo... 11.000km .... viajes a entre rios, santa fe, cordoba y san luis
(estos ultimos 3 en un solo tiron de 2000km en 5 dias)


JAMAS tuve problemas de ningun tipo con la bateria ... y puedo dejar constancia de los climas que me han agarrado hasta el momento:
lluvia, granizo, escarcha, frio, calor, humedad, viento (con tierra).... y nada... en 10 meses ni 1 solo problema...



Definitivamente deberian reclamarles a esa agencia que estan indicando lo sucedido...

manu1104 escribió:mi pulsar cumplio un año y por suerte no tuve ningún problema (aclaro que la uso muy poco ya que recien tiene 3200 km); para arancarla solo pulso el boton y listo.
la batería nunca se descargo y eso que estuvo sin usarse mucho tiempo (mas de un mes). Debe ser que en las agencias no la acondicionan como corresponde.

Saludos y espero que puedan solucionar el inconveniente a la brevedad

MANU

Más de un mes sin usarse??...me alegro por ese dato, esto que me pasó me deja medio intranquilo para futuros viajes pero ese comentario me tranquiliza bastante!...estoy seguro que es problema del consecionario tube muy malos comentarios del mismo, estoy pensando en empezar a solucionar todo por mi cuenta y que se vaya la garantía a la mier**

Tema movido a la sección correspondiente.

3.B. El tema deberá ubicarse en la seccion correspondiente del foro.

Matías bb escribió:

manu1104 escribió:mi pulsar cumplio un año y por suerte no tuve ningún problema (aclaro que la uso muy poco ya que recien tiene 3200 km); para arancarla solo pulso el boton y listo.
la batería nunca se descargo y eso que estuvo sin usarse mucho tiempo (mas de un mes). Debe ser que en las agencias no la acondicionan como corresponde.

Saludos y espero que puedan solucionar el inconveniente a la brevedad

MANU

Más de un mes sin usarse??...me alegro por ese dato, esto que me pasó me deja medio intranquilo para futuros viajes pero ese comentario me tranquiliza bastante!...estoy seguro que es problema del consecionario tube muy malos comentarios del mismo, estoy pensando en empezar a solucionar todo por mi cuenta y que se vaya la garantía a la mier**

hace una prueva amigo hacela arrancar pechando , y usala todo el dia sin luz , y fijate si despues arranca

disculpame mikilo, como pehando? me imagina q es empujandola, pero en que cambio? va...como?

Como andas matias che es cuestion de ponerla en contacto , pone primera y mantene el embrague apretado a fondo que te den un buen empujon soltas el embrague suave y aceleras y buala tu rouser quedara encendida un abrazo =mente llevala a que te cambien la bateria

aaaaa......ahora sí, lo voy a hacer. Sorry por la ignorancia pero alguien alguna vez me comentó que se podía quemar el encendido, es verdad? se puede romper algo arrancándola así?...cuando salga del laburo pruebo

este mira eso no lo sabia igualmente no creo que por empujarla una vez se te queme el encendido. che matias llevala a que te vean la bateria

sisi, la llevo el lunes, estan de vacaciones en la concesionaria, no puedo tener tanta mala leche

buno, ya le cabiaron la batería y de paso le hicieron el service (mmmm)...por ahora todo bien, aunque no estubo mas de una noche parada, vamos a ver ue onda. Al final la arranque empujando como me dijiste estariel, arranco de una, saludos.

no te dijieron porque se cago la bateria?????

Pregunta... tenes Lo Jack instalado?
De la ultima generacion de los modulos de Lo Jack, ya vi varias que se quedan sin carga en la bata, por un problema de los modulos nuevos.
Igualmente si no lo tenes instalado comproba lo siguiente:
Antes de gastar plata en una bata nueva, si tenes un tester a mano (Hay testers digitales chinos de 20 mangos o menos), fijate que tension tiene la bateria sin arrancar la moto.
Lo ideal seria que tengas mas de 12V.
Pone contacto, prende las luces de posicion y apreta el freno, medi nuevamente y anota el valor, en el peor de los casos tendrias menos de 11,5V.
Arranca la moto como puedas (empujandola o con otra bateria y cables en paralelo), acelerando a unas 4000 Rpm aprox deberias tener una tension cercana a los 13,4V aprox. Esto te indica que el circuito de carga funciona correctamente, asi que descartamos por ese lado si te da esos valores aproximados.
Fijate tambien que a la izquierda de la bateria hay una cajita negra a la que entran 2 cables blancos, ahi hay un fusible que protege la instalacion, fijate que no se haya volado o este mal puesto.
Si todo esto esta OK, indudablemente es la bata...

Saludos
Ale

Alewank escribió:Pregunta... tenes Lo Jack instalado?
De la ultima generacion de los modulos de Lo Jack, ya vi varias que se quedan sin carga en la bata, por un problema de los modulos nuevos.
Igualmente si no lo tenes instalado comproba lo siguiente:
Antes de gastar plata en una bata nueva, si tenes un tester a mano (Hay testers digitales chinos de 20 mangos o menos), fijate que tension tiene la bateria sin arrancar la moto.
Lo ideal seria que tengas mas de 12V.
Pone contacto, prende las luces de posicion y apreta el freno, medi nuevamente y anota el valor, en el peor de los casos tendrias menos de 11,5V.
Arranca la moto como puedas (empujandola o con otra bateria y cables en paralelo), acelerando a unas 4000 Rpm aprox deberias tener una tension cercana a los 13,4V aprox. Esto te indica que el circuito de carga funciona correctamente, asi que descartamos por ese lado si te da esos valores aproximados.
Fijate tambien que a la izquierda de la bateria hay una cajita negra a la que entran 2 cables blancos, ahi hay un fusible que protege la instalacion, fijate que no se haya volado o este mal puesto.
Si todo esto esta OK, indudablemente es la bata...

Saludos
Ale

EH!!!! TRANQUI CON LOS AMIGOS DE LOJACK!!!!! JAJAJAJAJ

No Dey!... no es con vos la cosa, pero a los hechos me remito... vos que la tenes clara respecto de los modulos de Lo Jack, comentame si es asi la cosa.
Supongo que a esta altura ya lo deben haber solucionado.
Agrego ademas que hara un mes y medio me trajeron una Mondial HD 254 que le habian puesto LoJack y el flaco se quedaba sin bateria... resulta que le habian dejado desconectada la ficha del rectificador/regulador de tension de la moto.
Se que en la central instalan bien, pero quiza en algunas agencias a las que van tal vez no pongan las mismas ganas...

Salutes

Ale

Los que trabajan en Lojack.. en especial en Cordoba..... son todos garcas...



pd: Te dejan sin bateria porque la usan para cargar sus celulares "MultiTouche"...

a bue...ese dato es muy gracioso...por el tema de la bateria les comento que ya me la cambiaron y hasta ahora arranca, sólo a pasado una noche sin ser encendida. La hora de la verdad se va a ver mañana cuando vuelva a bahía, la última vez que la encendí fue el domingo, es decir, si mi viejo no me la usó van a pasar 5 días, vamos a ver que pasa, si realmente se solucionó con el cambio de batería, en estos días les comunico el final de esta dramática historia, saludos.

Matías bb escribió:a bue...ese dato es muy gracioso...por el tema de la bateria les comento que ya me la cambiaron y hasta ahora arranca, sólo a pasado una noche sin ser encendida. La hora de la verdad se va a ver mañana cuando vuelva a bahía, la última vez que la encendí fue el domingo, es decir, si mi viejo no me la usó van a pasar 5 días, vamos a ver que pasa, si realmente se solucionó con el cambio de batería, en estos días les comunico el final de esta dramática historia, saludos.

amigo quedate muy tranquilo q esta solucionado, si hicieron bien el cambio de la bateria va a estar todo bien y vas a tener moto para rato

y arrancó!...5 días sin ponerla en marcha y arranca perfectamente...por lo visto era alguna falla en la batería, problema solucionado, salu2!

Matías bb escribió:y arrancó!...5 días sin ponerla en marcha y arranca perfectamente...por lo visto era alguna falla en la batería, problema solucionado, salu2!

me alegro q este todo bien amigo, ahora a disfrutar a pleno de la maquina

Andres_Cba escribió:amigo, este problema no es de la moto, sino un error humano por no colocar como se debe la bateria. es exclusiva responsabilidad del concesionario, antes de llevarla yo te recomiendo que verifiques el nivel de agua de la bateria, la pongas a cargar con un cargador de 12v y pruebes asi. ya si no anda asi llevala. es que son muy ignorantes los agencieros, nada mejor q hacerlo uno mismo.

con respecto al lìquido en la batería yo no pude darme cuenta en q nivel está ...tenemos las líneas de máx y mín, pero la miré de frente, de costado (celdas) pero no pude ver nada q me de una pista de la cantidad q tiene, será q está a full... la máquina anda bien, solo es curiosidad para saber nomás, vió?

Mi Rouser tiene apenas 230 km., después de una semana de estar parada, hoy la quise arrancar... y no., hacía el característico tableteo del bendix y marcaba el ícono de bat. en el tablero.
Puteada de por medio, saqué la batería y la puse a cargar en paralelo con la batería de mi camioneta, con el motor en marcha, durante 10 minutos., la volví a poner y arrancó de una.
Si me sigue jodiendo, la llevo a la agencia para hacer el reclmo correspondiente!

anda a cambiarla, es casi seguro que te vas a dejar a gamba después de un tiempo parada, ahorrate una amargura

me acaba de pasar lo mismo a mi a los 150km que le hice a la ROUSER 200.
Alos pocos km ya me marcaba el icono de batería baja, pero ayer ya no me arrancó, la tuve que empujar y andubo.
La voy a llevar a que me la cambien.
Lo malo que la agencia donde la conmpré en LA PLATA no me genera ninguna confianza!!!

zekill escribió:me acaba de pasar lo mismo a mi a los 150km que le hice a la ROUSER 200.
Alos pocos km ya me marcaba el icono de batería baja, pero ayer ya no me arrancó, la tuve que empujar y andubo.
La voy a llevar a que me la cambien.
Lo malo que la agencia donde la conmpré en LA PLATA no me genera ninguna confianza!!!

Te cuento que la batería me duró hasta el service de los 500 km., después se puso en corto y murió.
Me cansé de renegar, le puse una Yuasa y hasta hoy con 2200 km no tuve problemas.
Yo la moto no la uso, sólo algún finde para ir a la ruta., a veces pasan 15 días sin arrancar.
Anoche, despues de 10 días de estar parada y con el frío que hacía, arrancó de una.
Saludos.

TOMMY escribió:Los que trabajan en Lojack.. en especial en Cordoba..... son todos garcas...



pd: Te dejan sin bateria porque la usan para cargar sus celulares "MultiTouche"...

decile a dey el te va a saber responder amigo

mikilo2010 escribió:voy a dar un toque sobre las baterias ,bueno como todos sabemos las baterias funcionan con acido , este acido se deve colocar en la bateria por 24 horas para que este mueva las placas de la bateria asi optimize su funcionamiento, dentro de estas 24 horas no deve colocarse la bateria y ponerla en funcionamiento ya que si arranca una vez pero despues murio, lo que no entiendo porque en las consecionarias le colocan el acido todo justo antes de entregarlas, bueno esto es para algunos que tengan problemas en su bateria y vean que le coloquen el acido mucho antes no en ese momento o de ultima que la buscan mañana , espero que logren entender y sirva de algo

TE HAGO UNA PEQUEÑA CORRECCION, NO ES NECESARIO 24 HORAS APARTIR DE LAS 6 HORAS Q LE PUSISTE EL ACIDO YA ESTA LISTA Y ESO SI, LA BATERIA TIENE Q PERMANECER DESTAPADA PARA Q ELIMINE LOS GASES DEL ACIDO,Y LA PRIMERA VEZ Q SE LE DA ARRANQUE TIENEN Q EMPUJARLA A LA MOTO X Q LA BATERIA NUNCA RECIBIO CARGA ELECTRICA CON EL ACIDO,DESPUES Q LA EMPUJASTE Y ARRANCO TENES Q HACERLA ANDAR MEDIA HORA SIN PRENDER LUCES,BOCINA,GIROS,NADA Q CONSUMA CORRIENTE,DESPUES DE ESA MEDIA HORA A USARLA NORMALMENTE,Y EN EL CASO DE OTRA MOTO Q LLEVE BATERIA LIBRE DE MANTENIMIENTO O SEA SELLADA DESPUES DE PONERLE EL ACIDO DEBE REPOSAR TAPADA LA BATERIA Y DESPUES ES EL MISMO PASO,HACE MAS DE TRES AÑO Q VENDO BATERIAS Y ES LA FORMA CORRECTA DE CARGARLA PARA Q NO T HAGAN KILOMBO LOS CLIENTES,SIEMPRE Y CUANDO TE HAGAN CASO,SALUDOS Y ESPERO Q LES SIRVA

Como ayer la moto no me arrancó, hoy llevé la batería a la agencia donde compré la moto. Se la dejé a la mañana y a la tarde la puse, la moto arrancó la 1ra vez y después ya no y me marca el icono de batería baja.
La verdad estos de la agencia son re truchos, asi que se las voy a devolver.
Me recomiendan una YUASA??

zekill escribió:Como ayer la moto no me arrancó, hoy llevé la batería a la agencia donde compré la moto. Se la dejé a la mañana y a la tarde la puse, la moto arrancó la 1ra vez y después ya no y me marca el icono de batería baja.
La verdad estos de la agencia son re truchos, asi que se las voy a devolver.
Me recomiendan una YUASA??

Si compraste ayer la moto rompele los huevos a la agencia para que te den una bateria nueva, no se te ocurra gastar guita por tu cuenta, pagaste mucho dinero por algo que debe funcionar bien.

TIENE RAZON SEAMAN,MAS ALLA Q TE DIGAN Q PARTE ELECTRICA NO TIENE GARANTIA HASTA UN PAR DE ZAPATILLAS TIENE 3 MESES DE GARANTIA NO GASTES PLATA X TU CUENTA

Correcto los consejos de los muchachos, te deben reconocer el cambio de batería, anda y reclama hasta que lo hagan.
Las baterías de las Bajaj realmente son buenas, el problema es como dice Cristian, no estan bien preparadas. De última deciles que te la entreguen secas y vos la preparas agregando el acido, etc. De esa forma te aseguras que quede bien!!!

seaman escribió:

zekill escribió:Como ayer la moto no me arrancó, hoy llevé la batería a la agencia donde compré la moto. Se la dejé a la mañana y a la tarde la puse, la moto arrancó la 1ra vez y después ya no y me marca el icono de batería baja.
La verdad estos de la agencia son re truchos, asi que se las voy a devolver.
Me recomiendan una YUASA??

Si compraste ayer la moto rompele los huevos a la agencia para que te den una bateria nueva, no se te ocurra gastar guita por tu cuenta, pagaste mucho dinero por algo que debe funcionar bien.

La moto la compré hace 2 semanas mas o menos, tiene apenas 150 km.
Pero desde el 1er día que la saqué de la agencia que me marca el icono de la batería. Yo en ese momento les dije y me dijeron que si arrancaba no pasaba nada.
Pero ya no arrancó más. Hoy no hice tiempo a llevarla, pero el lunes les devualvo la batería para que me den otra.