la BAJAJ 135 podria ganarle a una honda titan 150?

Sergge escribió:hay hay hay por favor al final no dormi nada por quedarme leyendo jojojoj muy bueno... mauricio la verdad que sos muy buena onda, lo unico que con con tu afer de romper ortos yo ni en pedo levanto el jabon en la ducha, en cuanto a la demas gente del club, uso mas el foro de facebook ya que me resulta mas practico, pero veo que hay muy buena onda y nos podemos cagar de risa y discutir sobre este estilo de vida... saludos para todossss

si si, hay gente muy copada en este club...gracias por tu buena onda

Mauri, te respondi por youtube y tambien te lo pego aca pero mas extenso jejejeej

Si queres "romperle el otro" como vos decis a una cg 150 "tal vez podrias con una 135", ojo "tal vez". No se decirte con exactitud ya que nunca la probe contra una.
Lo que si te puedo decir es que no deja de ser una cilindrada baja, si la usas en ciudad esta barbaro, si la usas en ruta puede ser chica.
Si bien la mia levanto 135kmt/h, tene en cuenta que es una tirada y va a fondo!! Si queres velocidad en la ruta inclinate por un 220 que seguro te sirve y le rompes el orto jejejeje
No digo que no me gusta la velocidad y como dice mauri romperle el orto a otras motos, pero si digo que me gusta mucho mas "la ruta". A esos 100-110 Kmt/h escuchando buena musica, sitiendo el aire y disfrutando el paisaje. Me gusta tambien tener "un resto" para pasar un camion, auto, etc
Por eso motivo es que digo que la 135ls puede resultar chica, ya que vas colgado praticamente. Tambien este motivo me dice que espere a que llegue la 200ns para cambiarla, siendo que me muero de ganas de tener un 220

Un abrazo y como expreso Sergge... Yo tampoco levanto el jabon de la ducha

nolimit escribió:Mauri, te respondi por youtube y tambien te lo pego aca pero mas extenso jejejeej

Si queres "romperle el otro" como vos decis a una cg 150 "tal vez podrias con una 135", ojo "tal vez". No se decirte con exactitud ya que nunca la probe contra una.
Lo que si te puedo decir es que no deja de ser una cilindrada baja, si la usas en ciudad esta barbaro, si la usas en ruta puede ser chica.
Si bien la mia levanto 135kmt/h, tene en cuenta que es una tirada y va a fondo!! Si queres velocidad en la ruta inclinate por un 220 que seguro te sirve y le rompes el orto jejejeje
No digo que no me gusta la velocidad y como dice mauri romperle el orto a otras motos, pero si digo que me gusta mucho mas "la ruta". A esos 100-110 Kmt/h escuchando buena musica, sitiendo el aire y disfrutando el paisaje. Me gusta tambien tener "un resto" para pasar un camion, auto, etc
Por eso motivo es que digo que la 135ls puede resultar chica, ya que vas colgado praticamente. Tambien este motivo me dice que espere a que llegue la 200ns para cambiarla, siendo que me muero de ganas de tener un 220

Un abrazo y como expreso Sergge... Yo tampoco levanto el jabon de la ducha

jajaja, se me retraso mucho la compra de la moto, porque voy a ser papa.jeje pero ya tengo ahorrados unos mangos, y estoy viendo que 135 comprarme, por otro lado, uno de mi amigos que tenia una honda 15o se compro un twister, asi que lo de desgarrarle el esfnter anal va a tener que esperar, porque tengo otro amigo que tiene una mondial 150 y se quiere comprar la titan 0km, asi que cuando ambos 2 tengamos nuestras respectivas motos las vamos a probar...gracias por la buena onda.

YO LA TENGO MAS GRANDE Y LARGA QUE TODOS

Siempre lo mismo a ver quien gana lpm

javimdq escribió:YO LA TENGO MAS GRANDE Y LARGA QUE TODOS

Siempre lo mismo a ver quien gana lpm

Para... queres que las midamos?? No te enchives javi, lo mio son solo 24 cabeza libre

Un abrazo y buenas rutas a todos!!

javimdq escribió:YO LA TENGO MAS GRANDE Y LARGA QUE TODOS

Siempre lo mismo a ver quien gana lpm

que vá cer, es lo que hay...algunos tenemos una JUKI 50 y buscamos una Garelli 50 pá tirar unos cambios(arre que no tienen)...

nolimit escribió:

javimdq escribió:YO LA TENGO MAS GRANDE Y LARGA QUE TODOS

Siempre lo mismo a ver quien gana lpm

Para... queres que las midamos?? No te enchives javi, lo mio son solo 24 cabeza libre

Un abrazo y buenas rutas a todos!!

yo tengo una 1100 en el fondo e casa, jajaja( nada que ver)

vamos por la 200 NS, esa le rompe el col... a todas

y basta con ver quien la tiene mas larga, porque no jugamos a quien la tiene mas corta asi yo puedo ganar jajaja
o a ver quien tira el chorrito mas lejos o mas alto

perdon pero me gustaria aportar como ex usuario de bajaj, actual usuario de una chinoneta destartalada... con lo cual mi opinion va a ser lo mas imparcial posible.

hace un tiempo atras estuve viendo la diferencia entre estas 2 motos. A mi entender la honda es un poco mas tosca pero labura en un regimen menor de vueltas que bajaj.. es decir en ruta van un poco mas tranca.
Aunque en mi humilde opinion no es una diferencia que justifique la falta de tacometro ni la ponga por sobre la hermosa y moderna 135.
En cuanto a motor, las 2 son buenas.. bajaj es bajaj.. honda, bueno.. no es honda japon, ni siquiera es brasil.. asi que fanaticos abstenerse, aunque sigue siendo una marca lider.
Resumiendo, si la vas a usar en ciudad compra con los ojos cerrados cualquiera de las 2.. si vas a ruta yo me inclinaria por la mas silenciosa y la mas amigable con los accesorios (parabrisa, balijon, etc), en este caso la honda me parece que tiene las de ganar, aunque no probe una 135 en ruta mucho tiempo ni tampoco me paso ninguna en la ruta con mi super chinoneta :P

Ahora respecto a un comentario que lei anteriormente.. "estas motos son para pasear".. mira no estoy en desacuerdo, pero tampoco me parece que sea tan asi. Hoy x hoy hay muchas motos chinas, baratas que facilmente caminan 90km/h.. velocidad que es mas que suficiente para ir a cualquier lado y subir a cualquier autopista.
He visto motos 125 con casi 100mil km.. andando perfecto en ruta al lado mio.. asi que dudo que sean motitos que sirvan solo para un paseo casual.
Estamos de acuerdo que para eso tenemos motos de 600cc con 90cv que viajan tranquilamente a 160km y mas... pero seamos un poco realistas, hoy por hoy nos rebuscamos con lo que podemos y rebuscandosela un poco podes convertir una motito de 7mil pesos en un vehiculo que te lleva a todos lados en cualquier condicion con menos de la mitad de plata que cualquier otro medio.

Saludos.

ZildCrab escribió:perdon pero me gustaria aportar como ex usuario de bajaj, actual usuario de una chinoneta destartalada... con lo cual mi opinion va a ser lo mas imparcial posible.

hace un tiempo atras estuve viendo la diferencia entre estas 2 motos. A mi entender la honda es un poco mas tosca pero labura en un regimen menor de vueltas que bajaj.. es decir en ruta van un poco mas tranca.
Aunque en mi humilde opinion no es una diferencia que justifique la falta de tacometro ni la ponga por sobre la hermosa y moderna 135.
En cuanto a motor, las 2 son buenas.. bajaj es bajaj.. honda, bueno.. no es honda japon, ni siquiera es brasil.. asi que fanaticos abstenerse, aunque sigue siendo una marca lider.
Resumiendo, si la vas a usar en ciudad compra con los ojos cerrados cualquiera de las 2.. si vas a ruta yo me inclinaria por la mas silenciosa y la mas amigable con los accesorios (parabrisa, balijon, etc), en este caso la honda me parece que tiene las de ganar, aunque no probe una 135 en ruta mucho tiempo ni tampoco me paso ninguna en la ruta con mi super chinoneta :P

Ahora respecto a un comentario que lei anteriormente.. "estas motos son para pasear".. mira no estoy en desacuerdo, pero tampoco me parece que sea tan asi. Hoy x hoy hay muchas motos chinas, baratas que facilmente caminan 90km/h.. velocidad que es mas que suficiente para ir a cualquier lado y subir a cualquier autopista.
He visto motos 125 con casi 100mil km.. andando perfecto en ruta al lado mio.. asi que dudo que sean motitos que sirvan solo para un paseo casual.
Estamos de acuerdo que para eso tenemos motos de 600cc con 90cv que viajan tranquilamente a 160km y mas... pero seamos un poco realistas, hoy por hoy nos rebuscamos con lo que podemos y rebuscandosela un poco podes convertir una motito de 7mil pesos en un vehiculo que te lleva a todos lados en cualquier condicion con menos de la mitad de plata que cualquier otro medio.

Saludos.

que moto tenes?

jianshe 125

ZildCrab escribió:jianshe 125

y por que el cambio? (pregunto de curioso nomas,je)

che pero la jianshe es buenichima... copia fiel del ybr 125 =B

por nada especial, salio la posibilidad de vender la r220 a buen precio, necesitaba la guita en el momento y compre la jianshe casi por la mitad del dinero.
La verdad que al principio me queria matar pero pasados los dias estoy aprendiendo a quererla un poquito mas a la chinita.. es bastante buena.
Le puse un baul y parabrisa y se convirtio en una nave rutera.. muy comoda y facil de manejar, aparte que no gasta nada. Tuve que hacerle un par de cositas, retenes y demas boludeces que de fabrica vienen de muy mala calidad, pero en terminos generales es una moto que tiene una relacion precio/calidad excelente.

el que tiene una ybr en el manual del usuario atras.. dice "fabricada por jianshe"

asi es, asi como todas las partes originales ybr chinas son fabricadas en la fabrica de jianshe.
De todas maneras la JS125 tiene varios detalles que la dejan por debajo de un ybr chino. Detalles que si te das un poco de maña y entendes del tema podes tranquilamente solucionar, como es el caso del reten de piñon por ejemplo.
De nuevo, por lo que vale y la competencia que tiene.. es realmente una moto para recomendar.

pero por eso la diferencia de precio, la moto no es mala pero le pijotean en la calidad de pavadas... el motor es el mismo

volviendo al titan.. es verdad que ahora la ensamblan aca?.. la vi en mercadolibre a un precio muy interesante.
Basta decir que comprar un ybr 125 hoy en dia es medio tirar la plata porque esta hasta mas cara que el titan.

O hay algo que me estoy perdiendo?

che, revise ML y no encontre la titan que tiene un precio interesante, jeje, 12500 me parece un choreo a mano armada, pero e qu tien le plata que la compre...

estamos de acuerdo en que el precio es elevado, yo la comparo con lo que sale un YBR 125 nuevo.. me quedo con la titan mil veces.. o estoy errado??

entre esas dos motos me quedo con el titan, probe la ybr de un amigo se me hizo muy liviana, eso si no vibra para nada y ya tiene como 2 palos...

el titan es un caño, una buena salida, un buen andar, anda mas que el ybr que la 135, pero es para eso para andar, jeje, es una moto que no me dice nada, para mi estéticamente es pobre, un sistema electrico muy basico, en estetica me quedo mil veces con la 135 es mucho mas linda por donde se la mire, despues el ybr, y ultimo la titan, si aparte son cilindradas chicas para ciudad, para que queres velocidad, mejor es una moto linda,jaja, hablando en calidades similares,

esequiel2311 escribió:el titan es un caño, una buena salida, un buen andar, anda mas que el ybr que la 135, pero es para eso para andar, jeje, es una moto que no me dice nada, para mi estéticamente es pobre, un sistema electrico muy basico, en estetica me quedo mil veces con la 135 es mucho mas linda por donde se la mire, despues el ybr, y ultimo la titan, si aparte son cilindradas chicas para ciudad, para que queres velocidad, mejor es una moto linda,jaja, hablando en calidades similares,

mira yo te voy a ser sincero.. para mi aun teniendo la misma cilindrada o similar hay muchos factores a tener en cuenta.
Te pongo mi ejemplo... yo tenia una Suzuki EN125 2A.. que supuestamente dicen que es la mas potente de las 125 bla bla.. si la verda que tenia una salida de la puta madre pero a 90km\h iba casi en 10mil vueltas :S
Ahora con la jianshe voy en 7mil y practicamente no puedo escuchar el motor a esa velocidad. Para mi que ando mucho en ruta es una diferencia abismal en comodidad y consumo.
Asi que aun siendo una moto de la misma cilindrada y de bastante menor calidad de construccion tiene una relacion muchisimo mejor que la hace muy diferente a otras motos, mismo pasa con el ybr y creo que es el caso del titan tambien.

Parece mentira pero mil vueltas mas o mil vueltas menos hacen mucha diferencia, por mas que no lo parezca.

otra cosa que aprendi a valorar es la simplesa.. es lindo tener una motito que podes arreglar con poquitas herramientas, por mas que no sea la mas linda.. te da una tranquilidad que no se obtiene en otros casos.
En cuanto a la 135 no puedo decir que la conozco pero es una moto muy linda y ese motorcito debe andar espectacular.
La verdad que entre esa y la titan me cuesta mucho decidir, calculo que seria una cuestion de cual de las 2 me es mas comoda al manejar y mas barata al comprar. Porque lo demas estan muy parejas.

yyyyyy, se te va a hacer más comoda de manejar la Titan ante la Rouser135, esta ultima es muuuuuyy chiquita para mi que mido 1, 70 y soy flaquito.

sep parece que si, igual para pasar de esta al titan me parece que no rinde.
Si dios quiere en unos meses vuelvo a la nave 220

Yo tengo el 220f, pero la Titan 150 me puede. Me encanta esa moto, asi de simple, con llantas de rayos y todo me re gusta.

Para mi estas comparaciones no tienen sentido,siempre terminan en los mismo.

Son dos motos de generaciones distintas,de cilindradas distintas, de propositos distintos,con motores distintos,etc..

Yo esuve en la misma disyuntiva el año pasado, entre una Titan 150,Una R-135,una YBR 125,Storm 125 y demas motos genericas.

Y la verdad que me tentó la Cg 150,pero viendola bien, es la misma moto que tuve hace 8 años..
Entonces me decidí por la Bajaj.

Mi conclusion es que si queres una moto para uso extensivo o para fletear de una una Titan 150.
Para uso personal o medio de transporte y para boludear,la R-135LS..


Si una 135 puede ganarle a una Titan??mmm,para mi si,depende las circunstancias y el piloto.
Son motos con potencias muy parecidas,la 135 es una moto picante,por su motor,transmision,por su rodado y peso.
La Titan es una moto para uso citadino y de paseo,tiene la potencia muya abajo en las rpm,muho torque y tiene rodado 18,ideal para uso extensivo.
Tengo muchos amigos que tienen Titan y segun ellos desarrolla la misma velocidad final que la mia.
El tema de la 135 es que no puede mantenerla por mucho tiempo,porque va muy arriba en rpm, en cambio la Titan va como a 1000rpm menos.
Me paso la otra vez que le iba corriendo por la autopista a una Mondial EX 150....

Mi conclusion,es que tomar la determinacion de comprar una moto solo por si le gana a tal co cual moto,me parece una boludez,mas en estas cilindradas que a lo sumo hay 2 o 3 kph de diferencia...

saludos.

Nikku y Ruthy escribió:yyyyyy, se te va a hacer más comoda de manejar la Titan ante la Rouser135, esta ultima es muuuuuyy chiquita para mi que mido 1, 70 y soy flaquito.

la 135 te parece chiquita con esa altura??no es que te diga petiso ni nada de eso, jajaj, pero yo mido 1,76 y no me parece chica para nada, mi primo tiene un titan y la posición de manejo me parece un triciclo, por la forma de manejo, vas sentado muy derecho, esa forma de manejo me hace sentir la moto mas chica que la que tengo, en la rouser vas mas tirado, el manillar esta mucho mas abajo, en cuanto a comodidad me quedo con la titan, es una posición mas comoda, el asiento no es tan duro ¬¬ jaja, si la 135 es chica no te subas nunca a una fz entonces, jaja. El tema de la 135 es que va muy enroscada, la titan va mas tranquila, por eso tengo pensado ponerle este finde el piñon de la titan que es de 16, y el de la 135 es de 15,vamos a ver como queda, mas que nada para viajar a 100 a 7000 vueltas y se viene el cambio de cubierta tambien!!

esequiel2311 escribió:

Nikku y Ruthy escribió:yyyyyy, se te va a hacer más comoda de manejar la Titan ante la Rouser135, esta ultima es muuuuuyy chiquita para mi que mido 1, 70 y soy flaquito.

la 135 te parece chiquita con esa altura??no es que te diga petiso ni nada de eso, jajaj, pero yo mido 1,76 y no me parece chica para nada, mi primo tiene un titan y la posición de manejo me parece un triciclo, por la forma de manejo, vas sentado muy derecho, esa forma de manejo me hace sentir la moto mas chica que la que tengo, en la rouser vas mas tirado, el manillar esta mucho mas abajo, en cuanto a comodidad me quedo con la titan, es una posición mas comoda, el asiento no es tan duro ¬¬ jaja, si la 135 es chica no te subas nunca a una fz entonces, jaja. El tema de la 135 es que va muy enroscada, la titan va mas tranquila, por eso tengo pensado ponerle este finde el piñon de la titan que es de 16, y el de la 135 es de 15,vamos a ver como queda, mas que nada para viajar a 100 a 7000 vueltas y se viene el cambio de cubierta tambien!!

me interesa saber como queda con el piñon =B yo también la siento re envueltada... voy y vengo a 8mil rpm y voy a 90...

yo soy una caca, mido 1.72 creo y la 135 me parece chiquita ahora que vengo de la 220, pero el tamaño está perfecto

No tenias un R15 MSF??

tuve una, desp una 220 y ahora otra 135, por eso ahora me parece chiquita

AAAaaahh, antes de tu flamante 220f gris tuviste el R15?? Porque me parecio ver una en tu Avatar post-venta de tu Rouser220.


0km la 135??

la primera la compre con 2900km y la vendi con 5000 y ahora compre con 4500km... es raro que busque una 0, prefiero poquitos km, bien cuidada y te ahorras un 10-15 y hasta 20% de lo que vale la 0... y tenés que andar viendo que te la armen bien en la agencia jajaja

Te ahorras patentamiento y algunas cosas más, como el tener que andarla sin pasarte de las 6000Rpm.

Pero no la andas re poquito a la moto.

para para... lei que me preguntaste por una R135, no una R15 jajaja ojala... no, no tuve un R15, estuve chusmeando pero no me daba el cuero para comprarla... tuve una 135, una 220 y ahora otra 135.

Lo del asentamiento no te lo tomo, fijate mi post de "probando metodo de ablande violento" y vas a ver de que te hablo jajaja

a la moto le hago unos 35km diarios... no es mucho, pero tampoco es nada, la uso TOOOOODOS los dias, llueva o nieve ando, con cuidado pero va... y lo del patentamiento son como 8 gambas, por desvirgarla vos? nee

jeje, yo ando, andaba, 100-150 km todos los dias. Ahora le agarré gustito al auto porque le tuve que cambiar el cigueñal y quedó media "vibrante" el Rouser. Cuando junte plata paso por el taller de Ale a ver que solución me puede dar.

yo mido 1,85, me va a quedar muy chica la 135?

Vas a parecer el payaso Crosti en su bici chiquita jejej.

maurix escribió:yo mido 1,85, me va a quedar muy chica la 135?

naaa, yo mido 1,82 y quedo re capooooo

para mi te va a ir bien.

leonelspike escribió:

maurix escribió:yo mido 1,85, me va a quedar muy chica la 135?

naaa, yo mido 1,82 y quedo re capooooo

para mi te va a ir bien.

Como es eso de "Quedar Re Capooooo"??? No la conozco a esa.

maurix escribió:yo mido 1,85, me va a quedar muy chica la 135?

comprate lo que te guste, si te gusta la 135 compratela, te gusta la titan la fz, una 110 comprate lo que a vos te guste no lo que dicen los demas..y sino anda a cada concesionaria y pedi que te saquen una foto,jaja

una moto es un medio de transporte... no un accesorio de moda chicas

JAJAJAJA Q GENTE MALA..

que haces shor todo bien?

este post ya se fue al carajo, lo van a dejar llegar al nivel del superclasico? jaja

Lo offtopiqueamos todo al post.

decimetango escribió:una moto es un medio de transporte... no un accesorio de moda chicas

Para mi es mitad y mitad... sino fuera por la facha, no hubiera comprado nunca mi 135... me quedaba con la storm que era un medio de transporte...

Nikku y Ruthy escribió:Lo offtopiqueamos todo al post.

me gusta por que se fue todo al carajo, es como un chat grupal, jeje

decimetango escribió:una moto es un medio de transporte... no un accesorio de moda chicas

a mi me gusta como me queda el rojo bajaj,
y como convina con mi campera de cuero ecologico

gente, como se habrán enterado que me compre una ybr 250. y esto feliz como puto con dos culos (quien pudiera, jeje)....la cosa es que este post es como mi espacio dentro del club, así que me gustaría que quede como presentación. gracias a todos por su buena onda, y espero conocerlos en persona, en algún encuentro, asado o fiesta negra...