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Sobre el tironeo...

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Sobre el tironeo... Empty Sobre el tironeo...

Mensaje por gustyns Jue Oct 30 2014, 22:45

Alguien podria poner una foto de cual es especificamente el tornillito que hay que cerrar y darle 2 y 1/2 vueltitas? Saludos!!

gustyns

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Mensaje por Lucho2003 Vie Oct 31 2014, 02:43

Con eso no alcanza en mi caso lo solucione en el service.
Le modificaron la posicion de la arandela de la aguja del carburador(un punto) y ademas la medida del chicler de alta y quedo perfecta.
Sludos
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Mensaje por mcors405 Vie Oct 31 2014, 09:38

Lucho2003 escribió:Con eso no alcanza en mi caso lo solucione en el service.
Le modificaron la posicion de la arandela de la aguja del carburador(un punto) y ademas la medida del chicler de alta y quedo perfecta.
Sludos

a mi ya me hicieron el service y quedo peor, la verdad que voy a tener que llevarla a otro mecanico, de cuanto es el chicler que hay que ponerle? alguna foto para conseguir uno igual?

mcors405

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Mensaje por marcos1976 Vie Oct 31 2014, 12:59

Lucho, buenas tardes! lo hiciste en Global? fueron prolijos a la hora de hacer el trabajo? Se nota un cambio?
Saludos y gracias.

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Mensaje por Emi777 Vie Oct 31 2014, 13:18

La lleve a global a ver el tema del tironeo. Le cambiaron chiclers (120) y levantaron la aguja 1 mm....el cambio es impresionante, no solo no jodio mas, sino que vuela y anda re serena. 100 % recomendable. Sacas turno, la llevas y en 2 horas te la entregan !
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Mensaje por marcos1976 Vie Oct 31 2014, 14:08

Gracias Emi por la data! A qué kilometraje le hiciste eso y si te cobran por hacerlo? Saludos.

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Mensaje por levicot Vie Oct 31 2014, 16:15

Hola, donde queda global?
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Mensaje por marcos1976 Vie Oct 31 2014, 17:50

Hola Levicot! Global queda en Av. Del Libertador 2298 - Olivos (011-4711-7560).
Saludos.

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Mensaje por mcors405 Vie Oct 31 2014, 20:57

Hola muchachos, alguno podria dejar un enlace de Mercadolibre de donde comprar el chicler o como tiene que ser porque en mi caso que no soy de la pcia de buenos aires nose como solucionar el problema y quiero empezar por comprar el chicler pero nose cual es, Muchas Gracias

mcors405

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Mensaje por gustyns Vie Oct 31 2014, 22:59

Alguien tendra una foto del chicler a mano? asi se lo muestro a mi meca/genio amigo, para que me lo consiga... o el que lo aya cambiado... lo consiguio como de ns? o es universal? o como que modelo especifico lo pidio?... Saludos!!!

gustyns

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Mensaje por gabriel3436 Vie Ene 23 2015, 10:17

Hola amigos, yo le cambie el chicler a mi ns po uno de 122, es de los comunes nomas, no hay uno especial para la ns, la cosa es q sigo notando tironeos a las 6000 rpm en sexta, aparte del chicler subi la aguja 0,5mm pero el problema sigue y mas con viento en contra. Otra cosa que increible es la inaccesibilidad q tiene esta moto, hay q desarmar media moto para revisar el filtro de aire, y ni hablar para sacar el burca, sufrimos horas con mi hno. Para sacarlo y volverlo a poner, la verdad q no tengo mas ganas de desarmarla es un terrible dolor de cabeza. Cuentenme su experiencia desarmandola. Saludos a todos.

gabriel3436

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Mensaje por dermi Vie Ene 23 2015, 11:09

Le regulaste válvulas antes de toquetear tanto ????
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Mensaje por gabriel3436 Vie Ene 23 2015, 11:18

Revise las valvulas y estan re bien, la de escape tienen 0.10 en vez de 0.08 pero creo q esta dentro del rango de tolerancia..

gabriel3436

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Mensaje por dermi Vie Ene 23 2015, 12:05

Bien, probá de subir la aguja a 1 mm entonces, con el chicler ya andas bien, sino se va a poner muy morfona.

Y ya se que la moto es nueva, pero revisa que no este sucio el filtro de aire o tapada la boca de entrada.
Suerte
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Mensaje por gabriel3436 Vie Ene 23 2015, 12:42

El filtro esta todo bien, ya revisamos todo. Nose si desarmar otra vez, costo mucho desarmar y ni te digo volverla a armar.. Esta todo muy inaccesible.. Y quetal hago todo ese laburo y sigue el problema.. Gracias por el aguante y las respuestas.

gabriel3436

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Mensaje por pampans Vie Ene 23 2015, 13:44

gabriel3436 escribió:El filtro esta todo bien, ya revisamos todo. Nose si desarmar otra vez, costo mucho desarmar y ni te digo volverla a armar.. Esta todo muy inaccesible.. Y quetal hago todo ese laburo y sigue el problema.. Gracias por el aguante y las respuestas.
Hola Gabriel cuantos kilómetros tiene la moto y que combustible usas. Saludos

pampans

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Mensaje por pampans Vie Ene 23 2015, 13:50

Hola Gabriel vas en sexta y te tironea o te lo hace cuando queres acelerar yendo en ese cambio. Si vas en quinta a 6000 vueltas también te lo hace. La probaste a diferentes horas por el tema del calor.Cuanto le diste a la válvula de admisión. La bujia como queda . Saludos

pampans

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Mensaje por gabriel3436 Vie Ene 23 2015, 14:07

Me hace cuando voy en 6ta, y mantengo las 6000 rpm es el problema, si acelero es como q tarda un segundo en reaccionar y acelera bien.. Es en ese rango de rpm el problema, en quinta a esas vueltas no se siente el tironeo, hoy voy a probar en 5ta haber q pasa. La valvula de admision esta en 0.05 como dice el manual.

gabriel3436

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Mensaje por pampans Vie Ene 23 2015, 17:04

mcors405 escribió:Hola muchachos, alguno podria dejar un enlace de Mercadolibre de donde comprar el chicler o como tiene que ser porque en mi caso que no soy de la pcia de buenos aires nose como solucionar el problema y quiero empezar por comprar el chicler pero nose cual es, Muchas Gracias
Sos de General Pico.

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Mensaje por MIGUEL ANGEL Mar Ene 27 2015, 07:04

El chicler es común como de auto, no tiene nada de especial, en casas de venta de repuestos de carburadores tienen. Pampans en casa de repuestos o si tenes algún mecánico amigo seguramente tiene uno, pedi de 120.
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Mensaje por ZoukeroMDQ Vie Ene 30 2015, 22:31

....el tema del tironeo es bastante molesto....hoy me fui a Miramar y a la ida fue bastante bien pero a la vuelta en 6ta a 5500 vueltas y con algo de viento en contra tironeaba bastante...aunque recién tiene 250 km es evidente que está re pijotera de nafta...no sé si lo hacen a propósito para que uno no la mate de entrada, o para dar la economía que dicen que tiene con las 3 bujías y cumplir con las normas de polución ambiental...la verdad es que llegué de vuelta recaliente....con decirles que me pasó una zanelita y ahí ya me quería matar!!!!! jajaj...ahora todavía no la quiero hacer tocar hasta los 1000 km pero después seguro le haré cambiar el chicleur por uno de 120...
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Mensaje por dermi Sáb Ene 31 2015, 08:03

No puede ser tambien que hayas venido muy tranqui para usar la 6ta, y por eso tironeaba ??? (es una moto que por los comentarios generales no le gusta andar a pocas RPM)
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Mensaje por ZoukeroMDQ Sáb Ene 31 2015, 10:09

dermi escribió:No puede ser tambien que hayas venido muy tranqui para usar la 6ta, y por eso tironeaba ??? (es una moto que por los comentarios generales no le gusta andar a pocas RPM)
mirá dermi iba a 75/80 y parecía que no podía subir de esa velocidad porque fallaba, era un tironeo constante, si bajaba una velocidad se envueltaba más pero seguía tironeando
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Mensaje por pampans Sáb Ene 31 2015, 10:12

ZoukeroMDQ escribió:....el tema del tironeo es bastante molesto....hoy me fui a Miramar y a la ida fue bastante bien pero a la vuelta en 6ta a 5500 vueltas y con algo de viento en contra tironeaba bastante...aunque recién tiene 250 km es evidente que está re pijotera de nafta...no sé si lo hacen a propósito para que uno no la mate de entrada, o para dar la economía que dicen que tiene con las 3 bujías y cumplir con las normas de polución ambiental...la verdad es que llegué de vuelta recaliente....con decirles que me pasó una zanelita y ahí ya me quería matar!!!!! jajaj...ahora todavía no la quiero hacer tocar hasta los 1000 km pero después seguro le haré cambiar el chicleur por uno de 120...
Hola hacele el servis de los 500 km como dice el manual ahí te regulan las valvulas y después fíjate si es un tema de combustible. Saludos

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Mensaje por pampans Sáb Ene 31 2015, 10:17

dermi escribió:No puede ser tambien que hayas venido muy tranqui para usar la 6ta, y por eso tironeaba ??? (es una moto que por los comentarios generales no le gusta andar a pocas RPM)
Hola dermi con mi moto hice la siguiente prueba la deje en sexta baje la velocidad hasta 40 km y sin tocar ningún cambio la acelere a fondo hasta lo 100 km y no presento ningún tironeo.

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