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Rouser 135ls dudas generales

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Mensaje por edypb Dom Mar 15 2015, 13:04

Hola, buen dia
hace un par de dias tengo mi nueva rouser y estoy en proceso de aprender a andar en moto ya que tambien soy nuevo en esto.'
Tengo dudas con respecto al neutral, es normal que cueste tanto ponerla en N?
y que la caja este dura? y apagada no entran los cambios, para practicar, quizas es eso falta de practica nomas.
Despues, para cuando salga a la calle ya con registro, que recomiendan llevar tipo herramientas para zafar ante cualquier eventualidad? tampoco soy muy ducho en la mecanica...
Saludos! Eduardo

edypb

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Mensaje por edypb Dom Mar 15 2015, 14:31

Ah y hoy el nivel de aceite en el visor ni se ve, es posible?

edypb

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Mensaje por sebastianbossio Dom Mar 15 2015, 15:34

Hola Eduardo. El neutral es complicado casi en todas las motos chicas. Es mejor ponerlo desde la segunda y pegandole una patadita para abajo. Alguien que sabe dijo por ahi que la caja de una moto no es como la de un auto. Funciona mejor con la moto en marcha y girando. Yo tengo el mismo problema igual que la muchos en el foro. En el servise de Global me lo corrigieron un poco pero igual sigue pasando.
Respecto al nivel de aceite, si la moto esta inclinada el aceite no se va a ver. La mejor forma de medirlo es con la moto sobre el caballete y en frio.
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Mensaje por Oscarchu Lun Mar 23 2015, 17:43

Correctoo, como dice Sebastian ponela sobre el caballete, dejala enfriar dos horas y entonces mira el nivel o la otra, al levantarte `por la mañana anda y mira el nivel antes de arracarla, alli tendras la posta del nivel real, si esta bajo rellenalo o cambialo directamente si ya le corresponde, respecto a los cambios es durita al principio, luego se suavisa, con 20w50 motul mejora pero la moto se achancha, con 15w50 motul se pone dura la caja pero el motor va mas suelto, personalmente al ir llegando al semaforo bajo la velocidad y ya embrago y voy saliendo de cambio, sale sin ningun inconveniente. herramientas en ciudad, solo las que trae la moto para cosas simples como ajuste de cadena, mas no te vas a poner a desarmar.
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Mensaje por edypb Lun Mar 23 2015, 18:40

Gracias!!

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Mensaje por ellokillo Miér Abr 08 2015, 22:11

si siempre costo meter bien el neutro hay q encontrarle la vuelta nomas

ellokillo

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Mensaje por Javier Martínez Jue Mayo 07 2015, 12:00

Yeap, después de 10000 kilometros lo metes sin pensarlo
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