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cuesta pasar el cambio de primera a segunda

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Mensaje por chacal1422 el Mar Mayo 10 2016, 00:25

hola gente, tengo un  problema con mi 200ns, cuando quiero pasar de primera a segunda a veces tengo que hacer un poco de fuerza, porque es como que se engancha con algo al pasar por neutro, a alguien le paso?

saludos.

gracias
chacal1422
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Mensaje por klotito el Miér Mayo 18 2016, 09:49

Me pasa lo mismo, la segunda no entra comoda,
No se si es la posicion del pedal, que a todo esto no se puede bajar mucho, o es un problema de la caja
Estoy pensando en ponerle la varilla modificada que todos dicen para ver si con eso cambia tanto como comentan.

klotito

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Mensaje por tango7.3 el Miér Ago 17 2016, 14:35

Me pasa lo mismo.La lleve donde la compre me regularon el embrague y sigue igual.Despues me dijieron que faltaba hablande ya tiene 2100 km y sigue igual.Le fabrique la varilla rotulada que venden en mercadolibre y es más de lo mismo.

tango7.3

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Mensaje por tango7.3 el Miér Ago 17 2016, 14:36

http://mla-s1-p.mlstatic.com/589221-MLA20737158471_052016-Y.jpg
La hice yo para ahorrame unos pesos .

tango7.3

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Mensaje por bonfilio el Mar Mayo 26 2020, 19:33

Me pasa lo mismo con 2600 km,lo que descubrí que cuando ponés primera acelerá suave, dándole tiempo para luego pasar a la segunda marcha,vayan buscando intervalos de velocidad ,como estirando un poco más la marcha o dándole menos recorrido a la primera marcha para así luego pasar a la 2 da.
Y ACLARO ALGO JUEGO LIBRE ES DE 1 CM A 2 CM.....NO EN MM.
UN MM ES UN PELO DE CABELLO.
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Mensaje por HIELO ROJO el Sáb Mayo 30 2020, 01:45

Habria que tratar de regular las roscas de la varilla de cambios (no me acuerdo si la ns tiene varilla mmmm) sino habria que tratar de regular el cable del embrague (es un pendejèsimo lo que tienen que regular). Tiene que pasar de 1ra a 2da secuencialmente sin problemas.
A mi me pasò pero yo tengo una 220F y tiene una varilla para regular la posiciòn de la palanca de cambios y aunque segùn mi parecer la posicion no debiera afectar de algun modo lo hace y asi lo solucionè.
Que tenga algùn diente roto dentro de la canasta en el engranaje de la 2da, puede ser pero serìa raro.
Otra cosa que le pueden preguntar a Mito01
HIELO ROJO
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Mensaje por bonfilio el Lun Jun 01 2020, 21:04

La NS si tiene para regular,,a veces puede de ser la varilla mal regulada,yo probé bien abajo pero es peor,no sincronizas ,los tiempos son muy rápidos a la hora de tirar los cambios,tiene que estar en una posición ni muy abajo ,ni muy arriba,es lo que descubrí,a lo mejor ni me supe hacer entender,esa fué mi experiencia ...saludos.....
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