Problemas al andar despues del 1º service

Hola gente, tanto tiempo, tengo una consulta:
A los 600 km. lleve mi R200 a su primer service al local guerrero de fisherton de rosario, la moto andaba joya, el único problema era con el bulbo del freno delantero(ya se lo cambiaron), pero después de sacarla la moto se me empezó a parar, 1º me lo hacia apenas ponía primera(pensé que por ahí estaba fría y por eso jodía) pero andando 1º se me apagaron todas las luces pero el motor siguió en marcha, pare a un costado, la apague y cuando le di contacto denuevo volvió todo a la normalidad pero a las 10 cuadras me volvió a hacer lo mismo pero con el agravado de que se me paro la moto (en santa fe y oroño, el que conoce rosario sabe que es complicado con los autos y colectivos que pasan por ahí).
Ayer a la mañana la lleve a guerrero otra vez y a la tarde la fui a buscar, según ellos le tocaron la carburación y otra cosa mas que no me acuerdo, el tema es que antes de llegar a mi casa me lo hizo otra vez pero le di el beneficio de la duda porque estoy a 15 cuadras y no había calentado bien la moto.
Esta mañana la calenté como 10 minutos con el cebador aunque cuando se lo saque se paro así que la deje un rato mas, pero a las 10 cuadras de andar me hizo lo mismo, me corto las luces pero siguió andando y en el 1º semáforo que pare cuando puse 1º se me volvió a parar y así en 2 semáforos mas, lo peor fue al llegar a la cochera, a 6 km de haber salido y después de 40 minutos de puteadas!!!, pare para pasar la tarjeta para entrar a la cochera y cuando puse 1º se me paro otra vez, aclaro que cada vez que se para hace un ruido como si se fuera a desarmar todo.
Quiero ir a matar a todos los de la concesionaria pero antes me gustaría saber si a alguno le paso algo así y encontró la solución o si tienen una idea de lo que puede ser para no ir tan crudo a putearlos.
Abrazo.

Ariel, ahora que lo comentas me acordé que algunas veces me pasó algo parecido. En la última, iba andando en mi Rouser y se me puso el semáforo en rojo. Cuando aprieto el embrague para frenar, se me muere la moto. Se paró completamente, como si le hubiese sacado el contacto. Pero le dí arranque y arrancó de una, sin problemas.
Por las dudas te comento que me pasó en Avenida Alberdi, yendo desde Bermúdez, hacia el centro de Rosario, o sea que la moto ya estaba en régimen de temperatura y todo. Yo pensé que era problema de carburación, pero se ve que puede ser algo más.
Quién nos podrá ayudar?

Igual ya hay un tema por algo parecido, te lo dejo por si te sirve.

http://clubpulsarargentina.superforo.net/circuito-electrico-iluminacion-y-encendido-f15/ayer-me-ocurrio-algo-extrano-se-apago-la-moto-al-completo-t1144.htm

Bueno, primero, descarta que sea calentar el motor, y dudo que sea carburacion.


O sea, 10 minutos con cebador??????? eso no es bueno para el motor.. 2, 3 minutos con el cebador es maximo.. Evidentemente o esta MUUUYY mal carburada? o es electrico... pero llevala y rompe las pelotas, que te la dejen joya!!!! no te kedes, y deja de darle al motor, capaz la aceleras a fondo de bronca, o para que caliente, por que me ha pasado, y no es eso.. llevala!

Por lo que veo, es parecida a la falla del flaco de parana que ahora tiene la ninja.. tiene que ser algo electrico. RECLAMA.

Abrazo

ari saca la cacha derecha y los acientos ebajo del tuyo vas a ver una ficha que tiene como 8 cables mira si todos los conectores estan bien puestos en la ficha porque aveces cuando la conectan algun cable se traba y queda haciendo falso contacto. no creo que sea del cargurador porque pones que se te apagan las luces y aveces tambien el motor.
eso es electrico si o si, por lo que comentaste
suerte

Gracias a todos por las respuestas gente.
terag voy a ver eso que me decís y si no es eso mañana se la tiro por la cabeza a guerrero.
Abrazo.

si esta en garantía la moto, no te tenes que hacer drama, que te la arreglen. sino hacela fácil derecho del consumidor y vas a ver como se mueven. y si pienso que es una falla electrica, algo tocaron eso seguro, si vos decis que antes andaba joya, coincidencia no es. suerte conta que onda despues

Hola denuevo gente, al final no toque nada ya que cuando volvia para mi casa se me paro mas de 10 veces asi que me fui derechito para la concesionaria y se las deje, el mecanico la agarro en el momento y se le paro cuando yo estaba ahi y cuando se fue a dar una vuelta, me dijo que para el es el carburador, yo le dije que para mi es una falla electrica.
Adrian la moto andaba joya, yo estaba recontento porque nunca ningun drama y ahora todo este quilombo, me da ganas de putearlos a todos pero me contengo porque les tuve que dejar la moto, e dijeron que llamara mañana asi que despues les cuento que onda.
Abrazo y gracias a todos por la ayuda.

Fijate las bujias hace un par de cuadras mientras la moto lo permita y cuando este frio el motor sacale las bujias y fijate como queman, si estan negras MAL si estan blancas esta demasiado "seca" la moto (cosa que no atribuye a que se pare) si estan demasiado negras es problema de carburacion, el color ideal es ladrillo es decir rojizo...ahi esta justa.-
Pero viendo los sintomas es algo electrico sin dudas.-

si se le apagan las luces y la moto sigue andando es un drama electrico.. no tiene nada que ver el carburador.. ahi cuando le cambiaron el bulbo de freno dejaron algo mal conectado...
la moto de mi hermano una suzy 125 me volvio loco y no podia ponerla en marcha y era que habia que girarle el manubrio a la derecha para que no se que contacto se acerque a no se cual otro y ahi funcione el starter...
algo asi le ha pasado a esa moto
un abrazo.. espero que lo solucionen pronto

Es una pavada lo que voy a decir pero fijate que esten bien sujetados los bornes de la bateria, a un amigo con otra moto le pasaba algo parecido, a veces hacia contacto y otra veces no. Tambien podes tener un problema de tension o algun cable pelado en algun lado y que este haciendo masa. Estoy seguro que es un problema electrico y no de carburacion.
En cuanto al sebador, ponelo solo para calentar la moto como mucho 2 o 3 min lo sacas y unos 2 mas antes de salir sin sebador.
Revizate las bujias, que les llegue corriente: saca el chupete de las mismas y acercalo al motor y dale arranque, si ves que tira una chispa quiere decir que eso esta bien. Por el momento otra cosa no se me ocurre.

Yo nunca use los service, siempre mande mis motos a un flaco que sabe mucho. Lo de la garantia por no llevarla al agente oficial es...... que se yo, tengo mis motivos.....

Saludos Gabrielrosarino

Hola otra vez a todos, les comento que el viernes a ultima hora me dieron la moto, el mecanico me dijo que el carburador estaba lleno de mugre y que tenia una gota de agua (lo mismo que me dijo antes de abrirla) ... me aconsejo que no le ponga mas shell, que le cargue Fangio 21 de YPF, pero lo raro es que no me vaciaron el tanque para limpiarlo, asi que probablemente se la lleve a mi mecanico para que el la vea y si puede que saque el tanque y me diga si encontro mugre porque a mi me quedan dudas de eso.
En la semana les comento como termina esto. Abrazo.

Para mi si es el carburador.
Y qe se te apagen las luces es xq no esperas al chequeo ese qe sube la aguja y la vuelve a bajar, si la pones en marcha antes si, se apagan als luces y la moto sigue en marcha...
Eso es del burca y siqeres revisar seran 10 fichas para fijarte maximo, la cagada qe hay qe sacar las cachas ...

Un saludo
Ezequiel

Hola a todos otra vez, les comento despues de sacarla del service se la lleve a mi mecanico y la tuvo todo un dia y me dijo que no le fallo nunca, y yo anduve toda la semana en la moto sin problemas, asi que me la dejaron bien, mi mecanico me la adelanto un poco porque venia que regulaba muy bajo.
Abrazo.

Pero cual fue la causa exacta?

Mi mecanico no encontro nada raro, el de la concesionaria me dijo que el carburador estaba lleno de mugre asi que tendre que creerle.
Slds.