Cubiertas para Rouser 220

Gente luego de buscar buscar y buscar he llegado a la conclusión de que la medida 120 80 17 no existe en nuestro país. Lo más parecido, pero tiene 4mm menos de perfil, la 130 70 17.
Mi duda es la siguiente, a quienes pusieron la 130 70 17, medida original de la Twister y la YBR250... cuántas vueltas más a misma velocidad tienen? Por ejemplo, a 8000rpm a 125km x hora vas con la cubierta original... a cuánto van a 8000rpm?
Les agradecería mucho esta información porque es un número $$$ y antes de comprarla, me gustaría aclararlo.

SALUDOS!!

sindyperico escribió:Gente luego de buscar buscar y buscar he llegado a la conclusión de que la medida 120 80 17 no existe en nuestro país. Lo más parecido, pero tiene 4mm menos de perfil, la 130 70 17.
Mi duda es la siguiente, a quienes pusieron la 130 70 17, medida original de la Twister y la YBR250... cuántas vueltas más a misma velocidad tienen? Por ejemplo, a 8000rpm a 125km x hora vas con la cubierta original... a cuánto van a 8000rpm?
Les agradecería mucho esta información porque es un número $$$ y antes de comprarla, me gustaría aclararlo.

SALUDOS!!

Si, efectivamente, no existe 120/80, y si no me equivoco, tampoco creo que se consigue 90/90. En otro post ayer me pasaron esta página para calcular lo que consultas: http://www.gearingcommander.com/

La mejor medida a mi criterio para reemplazar las originales son 100/80 y 130/70.

Estoy mirando eso, la mejor opción para la trasera para mi es la metzeller lasertec, las pirelli no me gustan por el hecho de ser muy duras, por ende tienen menos agarre y duran más, y para adelante, al ser la que lleva todo el peso de la moto en el frenado y necesita mucho agarre una michelin pilot sport... Tengo entendido que la metzeller es el término medio entre michelin y pirelli...pero ya veremos...son saladitas las guachas...

cortita y al toque:

le pongo pirelli sport demon (ybr 250) atras medida 130, entra sin tocar?
adelante le va 100?

gracias!

yo le puse atraz 130-80-17 Brisgestone battle wing y va sin dramas

Chicos aver si me dan una AYUDITA =)...

Como ya dije en otro thread tengo un problema principalmente con la rueda delantera. Desde que perdio el plomito nunca la pude volver a balancear y cdo la lleve a la gomeria que esta junto a guerrero libertador me dijeron que estaba SUPEr deformada.
Ahora la rueda en la maquina no giraba con en la moto, mucho mas "desestabilizada" y no la pudo balancear debido a que le pedira muchisimo peso.

No quiero quedarme con esa opinion y no se donde llevarla ya que nadie es capaz de asesorarme.. parece que la parte ruedas de motos es un misterio universal.

Paralelamente a esto estuve viendo precios y me ofrecieron medidas originales delanteras la Metzeler ME22 (300/17) y la Pirelli MT65 tambien en 90/90/17. Todo esto en FasMotos y Devotobikes.

Ahora por lo que lei aca es IMPOSIBLE conseguir esas medidas.. me estan mintiendo en esas casas de repuesto?? son buenas esas cubiertas?.. los precios estan 177 la Metzeler y unos 220 la Pirelli.
Cabe aclarar que tanto en la pagina de Metzeler como en la de Pirelli esos modelos que me ofrecen no existen.

Saludos, espero sus respuestas, quiero solucionar este problema CUANTO ANTES.

Gracias.

sinyperico .. creo que estas confundido ,si hablas de ponerle 130-70-17 esa es la rueda trasera .. y le pongas lo que le pongas atras no va a variar la relacion vueltas:velocidad...eso pasa cuando cambias la medida de la rueda delantera.pues es ahi donde esta el sensor de velocidad. cambiando la medida de la trasera puede cambiar el agarre y si es muy ancha la moto pierda velocidad punta por friccion con el asfalto..pero a 8000 vueltas va igual sea la goma que sea siempre que sea la trasera como decis vos por la medida.

..perdona,te cambie el nombre era sindyperico ja,ja es el alzheimer....

entonces adelante si le pongo pirello mt 65 100/80/17 va a ir bien?quita velocidad?
porque estuve averiguando y la medida 90/90 lleva camara.
gracias!

Hola gente, queria saber si le entra una Cubierta Pirelli 140-70-17 Sport Demon para atras y una 130-70-17 Sport Demon para adelante?

no
es una animalada

adelante ni empedo te entra, atras nose si tocará en alguna parte

Entonces estaria bueno unas:
Cubierta Pirelli 120-70-17 Sport Demon DELANTERA
Cubierta Pirelli 140-70-17 Sport Demon TRASERA o 130-70-17

delantera 100 tras 130
mas no

tegarg escribió:delantera 100 tras 130
mas no

ahh joya entonces le pongo 100 adelante!


PD:TEGARG RECIEN TE SALUDE EN MOTOS Y VIAJES!

Muy util todo lo comentado hasta acá, hace 10 dias que tengo mi rouser 220 y hoy nos toco andar con lluvia,fue entonces donde le encontre el primer detalle, urgente a cambiar cubiertas, voy a averiguar por las metzeler y por las pirelli, despues comento como me fue.

elpapu escribió:sinyperico .. creo que estas confundido ,si hablas de ponerle 130-70-17 esa es la rueda trasera .. y le pongas lo que le pongas atras no va a variar la relacion vueltas:velocidad...eso pasa cuando cambias la medida de la rueda delantera.pues es ahi donde esta el sensor de velocidad. cambiando la medida de la trasera puede cambiar el agarre y si es muy ancha la moto pierda velocidad punta por friccion con el asfalto..pero a 8000 vueltas va igual sea la goma que sea siempre que sea la trasera como decis vos por la medida.

Segun entiendo cuando cambias la medida de la rueda trasera efectivamente varía la relación vueltas/velocidad (realmente varía) ahora cuando cambias la rueda delantera lo que varía es la velocidad que marca (ojo solo lo que marca) con respecto a las vueltas.
De todos modos son cambios minimos ya que no creo que le puedas poner una medida mucho mas grande.

¿Saben cuanto salen aprox. las sport demon de pirelli? me gustaría para adelante una 100 y para atrás una 130. Saludos!!

Hola Diega, yo entre las dos (pero Michelin) me gasté 9 gambas mas o menos. 100 y 130 como dijiste vos, y por ahora puedo decir que son excelentes. Lo que sí, me decepcionó un poco el ancho con el que quedan una vez puestas. Yo me imaginé que la moto iba a quedar más patona pero nada que ver... quedó casi igual. Eso sí, las cubiertas son muy facheras.

Abrazo!

Rodri, si no es mucho laburo me encantaria ver alguna foto!!
Gracias por tu respuesta!!!

Un abrazooo

rodri.pulsar escribió:Hola Diega, yo entre las dos (pero Michelin) me gasté 9 gambas mas o menos. 100 y 130 como dijiste vos, y por ahora puedo decir que son excelentes. Lo que sí, me decepcionó un poco el ancho con el que quedan una vez puestas. Yo me imaginé que la moto iba a quedar más patona pero nada que ver... quedó casi igual. Eso sí, las cubiertas son muy facheras.

Abrazo!

Si, lamentablemente nuestras llantas son muy angostas internamente, lo cual no permite colocar cubiertas más anchas y de perfil más bajo. Como ya comenté en otro post, adelante la 100/80 queda perfecta, la 130/70 todo lo contrario (parece un flota flota enroscado). Estuve usando un par de calculadoras on line y todas coincidieron que la medida más adecuada para la trasera (de lo que hay en nuestro mercado claro...) es 110/80. Si, aunque no parezca. Yo por ahora dejo la original ya que no he notado falencias que me hagan pensar en un cambio obligado. De todas maneras, llegado el momento le probaremos si le queda mejor la 110/80 o la 130/80.

Saludos.

Diega si el finde se presta (no parece, el clima por ahora está más tirando a apocalipsis que otra cosa) le saco un par de fotos y te las muestro... quedan "particulares" jaja. Veo todos los dias una 200 estacionada sobre Alem en frente del Sheraton y me gustaban como quedaban, así que las compré. De las cubiertas que les podemos poner, creo que son las más lindas en su precio; sino hay que saltar a unas Bridgestone que las pagás en euros y terminás teniendo más plata metida en cubiertas que en moto.
Sergio, yo tuve la intención de probar una 140, menos mal que no lo hice jaja. 130 definitivamente medida máxima para atrás con la llanta original. La de adelante de 100 va bien, por ahí un 110 entra pero sería cuestión de fijarse.

Mi resumen: Michelin Pilot Sporty 130 atrás, 100 adelante. Las de dibujo más lindo y efectivamente andan bien.

Estética: 9
Comportamiento piso seco: 8
Comportamiento piso mojado: 7*
Curvas: 9

* No noto que haga falta calentarlas para que ganen agarre. Me parecen una buena elección por lo menos por ahora jaja.

Diega te subo un par de fotos cuando pueda!

Yo mañana voy a colocar las dos mt75 $570 la trasera y 505 la delantera creo que era asi! en Gomeria Floresta, ellos hacen todo, al desarman y cambian todo no se toca nada! tienen targetas de credito hasta dos cuotas sin interes!

Bueno acá van un par de fotos antes de lavarla! P:

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Soy yo o las imagenes no se pueden ver??
Saludos

No, las fotos no se ven...Rodri...130 cuanto pusiste?

Yo el sabado coloque las Mt75, las que trae el tw la verdad una caño de cubiertas solo puse la trasera ya que la delantera solo tenia en 100 y queda muy cerca del guardabarros y por las dudas decidi esperar que en esta semana le entraba la 90, no sea cosa que agarre una piedrita y rompa el guardabarron y la cubierta!

muchachos, si bien sé que las medidas de las cubiertas de las bajaj no se consiguen aca, y por ende tienen que ponerle mas anchas o mas angostas, quiero recalcar una cosa:

como algunos sabran, mi viejo vende cubiertas pirelli, por ende algo del tema entiendo. si no estan obligados a ponerles otra medida que no sea la original, les recomiendo que no pongan cubiertas mas anchas ( por ejem. si lleva atras 120, no le ponga 130), si bien esteticamente quedan mas lindas, en funcionalidad es todo lo contrario, cuanto mas anchas son la cubiertas, mas resistencia va a tener el motor contra el asfalto. van a tener quizas un poco de mejor agarre, pero mayor resistencia, por ende menor vel. final y menor aceleracion.

para que se den cuenta mejor, les pongo este ejemplo para que lo piensen:
nunca se preguntaron, porque las cubiertas de las bici de carreras, son mas angostas que las bicis normales??????. justamente para que sea mas liviana y tenga mayor velocidad.

bueno espero que se haya entendido algo y que sirva de algo

Juancho, es un buen dato. Calculo que mas allá de la facha que le podemos aportar con una cubierta mas ancha a nuestras rouser, pareciera que estamos muy al limite con el ancho de rueda que viene respecto a la velocidad final que tenemos.

¿No justificaria renunciar a un par de kilometros y ganar un poco mas de agarre?

Abrazooo

diega18 escribió:Juancho, es un buen dato. Calculo que mas allá de la facha que le podemos aportar con una cubierta mas ancha a nuestras rouser, pareciera que estamos muy al limite con el ancho de rueda que viene respecto a la velocidad final que tenemos.

¿No justificaria renunciar a un par de kilometros y ganar un poco mas de agarre?

Abrazooo

me sumo!! yo la puse 140 con la 130 mas no me daba antes si! asi que es verdad lo que dice juancho pero como dobla por dioosssss!!!

Che, mariano.. que 130 le pusiste? sport demon? demon? mt75?

Abrazo

mariano ahora vos crees que dobla mucho mas por el cambio de medida o porque cambiastes de marca y de compuesto de caucho????
yo creo que doblando sore todo depende mas del modelo y del compuesto de la cubierta que si es 120 o 130

no se creo que es porque le tengo mas confianza!! ajkajajajajajaaja

rodri.pulsar escribió:Bueno acá van un par de fotos antes de lavarla! P:

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fijate el host de tinypic.com para subir las fotos

Changos con las fotos -.-
Creo que lo que estaban comentando por arriba, sobre qué ancho ponerle a la moto, va a depender del propósito que tiene cada uno para con la moto. Yo prefiero ganar en estética y sobre todo "pisada", y sacrificar un poquito de velocidad final... cinco km -/+ la verdad que no me molestan, después de todo la voy a crucerear a la misma vel.

A ver ahora las fotosss..

http://min.us/mbfXjO3

Trasera 130/70
Delantera 100/80

[quote="rodri.pulsar"]Changos con las fotos -.-
Creo que lo que estaban comentando por arriba, sobre qué ancho ponerle a la moto, va a depender del propósito que tiene cada uno para con la moto. Yo prefiero ganar en estética y sobre todo "pisada", y sacrificar un poquito de velocidad final... cinco km -/+ la verdad que no me molestan, después de todo la voy a crucerear a la misma vel.

A ver ahora las fotosss..

http://min.us/mbfXjO3

Trasera 130/70
Delantera 100/80






bueno pego estas fotos de rodri para que los gurises vean como queda...
espectacular la negra...!!!!

pd: ya sos parte del DARK SIDE....

Muy, muy lindas!!!

diega18 escribió:Juancho, es un buen dato. Calculo que mas allá de la facha que le podemos aportar con una cubierta mas ancha a nuestras rouser, pareciera que estamos muy al limite con el ancho de rueda que viene respecto a la velocidad final que tenemos.

¿No justificaria renunciar a un par de kilometros y ganar un poco mas de agarre?

Abrazooo

diega, me parece muy bien que pienses asi, primero esta la seguridad de uno, antes que la estetica o la vel final.

a lo que yo voy es. las medidas de las cubiertas, van en relacion a la potencia de la moto y a la velocidad. ejemplo: rouser 220, tw, ybr 250 y ninja 250, llevan 130 o 140 atras. r1, r6, cbr600, cbr1000, kawa zx 10 y 14, llevan 180, o 190 atras. se entiende la diferencia?????? cuanto mas ancho la cubierta, mas potencia necesita la moto y mejor agarre tiene en alta velocidad.

una cosa que me llama mucho la atencion, es el caso de la fz16. un moto de 160c.c con (creo que algo de 15hp), atras tiene una cubierta 130 . una de las razones por la cual no tiene mucha velocidad la fz es para mi esta. que las cubiertas son muy anchas para los cm3 que tiene..

PERO LE QUEDA MUY BIEN DE FACHA

tegarg escribió:mariano ahora vos crees que dobla mucho mas por el cambio de medida o porque cambiastes de marca y de compuesto de caucho????
yo creo que doblando sore todo depende mas del modelo y del compuesto de la cubierta que si es 120 o 130

mariano, es tal cual dice leo. te sentis mas seguro por la calidad de las cubiertas, no por que son mas anchas. yo en la tw, tambie tenia las mt75, y doblaba muy bien. aparte me duraron una bocha, las cambie con 24.000km y todabia tenian algo de dibujo.

bueno la mt75 se la puse a principio de año al ninja y ya esta algo cuadrada

sobre el agarre tiene mucho que ver la forma de la cubierta. algunas son muy buenas doblando porque son mas triangulares y ponen mas caucho en el piso al volcar la moto y otras mas planas y son mejores para frenar o acelerar.
para que quede claro pongo una foto

tegarg escribió:bueno la mt75 se la puse a principio de año al ninja y ya esta algo cuadrada

sobre el agarre tiene mucho que ver la forma de la cubierta. algunas son muy buenas doblando porque son mas triangulares y ponen mas caucho en el piso al volcar la moto y otras mas planas y son mejores para frenar o acelerar.
para que quede claro pongo una foto

leo, eso es porque vos vas muy rapido jajajaajjaa. si se gastaron muy rapido, fijate porque puede ser que las tengas bajas de presion. las sport demon tienen mejor agarre que las mt75 porque son con compuestos mas blando, pero si las mt75 te duraron poco, las sport te duran un pedo en una mano.

en las motos de pista, r1, cbr, ect. las cubiertas no duran mas de 10.000 km, ya que son muy blandas (para mejor agarre) y a la velocidad que van esos bichitos se las morfa.

las tengo con la presión que dice la moto algo de 31 o 32 psi
puede ser que se gasten mar por la diferencia de peso entro el ninja y yo no quiero hacer la cuenta cuanto da
me pinta que voy a volver a la medida original y una tipo la michelin que es bien redonda y pisa poco cuando anda derecho
también leí por ahí que al pisar menos también se gasta menos, eso no me parece lógico pero capas que se me escapa algo
lo que es terrible el la irc original tiene 20 mil millas y todavía esta perfecta, mas dura que el mismo asfalto debe ser jajajaj

Casi me la pongo en autopista hoy, en la subida de AU. del Oeste a 25 de Mayo. Tuve que clavar los frenos, se me dobló la moto obviamente, y después empezó a viborear... esquivé a una traffic o simil que tenía adelante y la pase por el costado, no caí al piso de milagro. Tendré que andar mas tranqui :O que caga** me pegué.

como bien dijiste, anda mas tranquilo y prestando toda la atención posible

Mis muchachitas, estoy vendiendo las originales (que están 0km, bueno en realidad 40km porque fueron desde la concecionaria hasta mi casa jaja) así que cualquier cosa manden mp!

Saludossssssss

rodri.pulsar escribió:Mis muchachitas, estoy vendiendo las originales (que están 0km, bueno en realidad 40km porque fueron desde la concecionaria hasta mi casa jaja) así que cualquier cosa manden mp!

Saludossssssss

Hola! che, cuanto pedis por las originales? contanos que le pusiste nuevo? fotos? gracias!

Saludos!

juancho_mdq escribió:

tegarg escribió:bueno la mt75 se la puse a principio de año al ninja y ya esta algo cuadrada

sobre el agarre tiene mucho que ver la forma de la cubierta. algunas son muy buenas doblando porque son mas triangulares y ponen mas caucho en el piso al volcar la moto y otras mas planas y son mejores para frenar o acelerar.
para que quede claro pongo una foto

leo, eso es porque vos vas muy rapido jajajaajjaa. si se gastaron muy rapido, fijate porque puede ser que las tengas bajas de presion. las sport demon tienen mejor agarre que las mt75 porque son con compuestos mas blando, pero si las mt75 te duraron poco, las sport te duran un pedo en una mano.

en las motos de pista, r1, cbr, ect. las cubiertas no duran mas de 10.000 km, ya que son muy blandas (para mejor agarre) y a la velocidad que van esos bichitos se las morfa.

Que buena la data que estas tirando de los cauchos, porque muchos catalogan a la Sport Demon como un caucho duro. Yo tuve una Sport Demon en la YBR y era tremendo como doblaba con esa cubierta, ademas de la seguridad que daba en lluvia. Hace 3-4 dias que tengo mi 220f con las cubiertas originales me toco andar con lluvia y la verdad sobretodo la cubierta de atras me parece que deja muchisimo que desear, me patino un toque en empedrado. Cuando pueda le pondre las Sport Demon o mejores (si es que se consiguen).

Hola gente! yo le puse hoy Pirelli Mt75 90-80/17 (adelante) y la verdad que me senti raro al andarla 4 cuadras de la gomeria a casa... ahi nomas noté la dif de frenado, eso sin dudas... pero queda bien feita... parece mucho mas chica que la 90-90/17 y es solo una medida. Obvio que prefiero mi seguridad por eso la cambie (casi me caigo el otro dia porque de girando a bloqueda no hay aviso con las originales)

Hay alguna alternativa, yo no me informe bien y compre lo primero que encontre practicamente!

Saludos

Hola Muchachos! les queria contar que cambie las cubiertas de mi 220!
Tuve malas experiencias en cuanto al coleo en piso humedo, al doblar,
en el sellado de ambas cubiertas, y ante un frenado brusco y necesario.
Le puse las michelin sporty:
atras 130-80-17
adelante (no lo recuerdo... perdi el papelito jajaja)
lo que si note es que la trasera a la vista es mucho mas
fina que la original... me queria matar... no me gusto tanto pero
bueno... frena mil veces mejor y el andar es otro!
En fin... mi duda es... me cagaron a mi por ser mina o definitivamente...
ES MAS FINITA LA RUEDA TRASERA¿?

Hola Ceibo! Mira, si pusiste la medida que mencionas arriba, es exactamente igual a la original, salvo el dibujo. Te debe parecer nomas que es mas chica, pero por lo que decis, es igual... Saludos