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Velocidad en Moto de ablande

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Mensaje por SebaR Sáb Feb 12 2011, 11:33

Yo estoy tratando de hacerle el ablande heavy pero con una onda metalica con la sinfonica jajaja osea no tan qemado de darle masa a fondo y tampoco haciendo caso a los de la agencia q me decian q de 5000 vueltas no la pase. Pero tengo el siguente problema a 8000rpm me llega a 80 y como no qiero darle masa a 10.000rpm para llegar a los 100 aunq sea. me preguntaba si esta bien esa velocidad esta bienn para las revoluciones o los de la agencia cerraron un toqe el paso de nafta para q no la pise a fondo porq supuestament a 10.000rpm deberia andar a 120 y ha 8000rpm por lo menos acariciar el 100 o un 92 seria feliz pero llego a nada mas... todo esto basado q llega a 130 o 140 sin mucho viento.

donde la prob en AV. ALCORTA consulto porq mañana qeria agarrar ruta pero si no llega a 100 con las 8000rpm me da cosa salir y tener q darle tanta masa para llegar a los 100. ah viento no mucho y ya tiene 260km


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Mensaje por MFK08 Sáb Feb 12 2011, 12:50

ese motor esta mas duro que yo los sabado a la noche.... dejalo que se ablande
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Mensaje por javi_moto Sáb Feb 12 2011, 14:36

SebaR escribió:Yo estoy tratando de hacerle el ablande heavy pero con una onda metalica con la sinfonica jajaja osea no tan qemado de darle masa a fondo y tampoco haciendo caso a los de la agencia q me decian q de 5000 vueltas no la pase. Pero tengo el siguente problema a 8000rpm me llega a 80 y como no qiero darle masa a 10.000rpm para llegar a los 100 aunq sea. me preguntaba si esta bien esa velocidad esta bienn para las revoluciones o los de la agencia cerraron un toqe el paso de nafta para q no la pise a fondo porq supuestament a 10.000rpm deberia andar a 120 y ha 8000rpm por lo menos acariciar el 100 o un 92 seria feliz pero llego a nada mas... todo esto basado q llega a 130 o 140 sin mucho viento.

donde la prob en AV. ALCORTA consulto porq mañana qeria agarrar ruta pero si no llega a 100 con las 8000rpm me da cosa salir y tener q darle tanta masa para llegar a los 100. ah viento no mucho y ya tiene 260km



estas muy equivocado, me pa que no estas metiendo 5ta...

las relaciones son asi..

6500-6700 rpm aprox 100
8000-8200 rpm aprox 130

algo esta mal ahi

yo el ablande se lo hice hasta las 6500 rpm
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Mensaje por SebaR Lun Feb 14 2011, 10:37

Javi

me hicist preocupar probe varias veces y siempre entro 5 pero no me dan las rpm q vos me pasas sera porrq recien tengo 350km? pero en 5ta. a las 6500-6700 no llega ni soñando a los 100 y la probe en el acceso a tigre y en autp de sol y en 8000rpm me esta tirando 80km/h!!!!

debo ir a la concesionaria a decirle q no me estan dando las rpm??

no se q hacer nunca tuve una moto okm siempre usada con mas de 5000km las dos q tuve.

gracias por responder

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Mensaje por adrian_f56 Lun Feb 14 2011, 12:15

llevala al concesionario desde cero km la moto a 100 llega paseando
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Mensaje por SebaR Lun Feb 14 2011, 15:53

GRACIAS ADRIAN todo mal con la moto le cambie el aceite a los 100km para sacar la basura y me encontra con un aceite negro y con aditivos mal a las puteadas con la concesionaria de Guerrero Olivos!!!
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Mensaje por fedeurvi Lun Feb 14 2011, 19:50

SebaR escribió:GRACIAS ADRIAN todo mal con la moto le cambie el aceite a los 100km para sacar la basura y me encontra con un aceite negro y con aditivos mal a las puteadas con la concesionaria de Guerrero Olivos!!!

AMIGO NOOOO LA LLEVES MAS A VICENTE LOPEZ, LLEVALA A LIDER O A KAMIKA-C....

YO TENGO UNA R180 HACE 3 SEMANAS Y ME DA A 100KM CASI 7000RPM Y LLEGUE A PONERLA A 125 DE TABLERO POR UNA PAR DE SEGUNDOS..

ANDA A OTRO SERVICE ,NOLO DUDES LA GARANTIA TE CUBRE MIENTRAS SAEA AGENCIA OFICIAL Y LAS DOS QUE TE NOMBRE SON LAS MEJORES

SURTE
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Mensaje por cristian Lun Feb 14 2011, 21:17

80 km con 8000rmp es muy poco está frenada, o mal carburada. No puede ser 8000rmp en quinta es mas de 100 seguro. el máximo con pista normal y algo de viento son 9000 o 9200 vueltas. y va 120 a 125

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Mensaje por GazzZ Lun Feb 14 2011, 22:14

SebaR escribió:GRACIAS ADRIAN todo mal con la moto le cambie el aceite a los 100km para sacar la basura y me encontra con un aceite negro y con aditivos mal a las puteadas con la concesionaria de Guerrero Olivos!!!

el primer aceite se cambia a los 500-700km
con 100km no sacaste nada de basura, ni los metales se hermanaron, esa es la idea del primer aceite, con respecto de las rpm y los km, la moto de entrada anda rapido, con 20km la puse en autopista a 105 y 6000rpm, nose porq la tuya anda a tantas vueltas y con tan pocos km, debes tener un problema de carburacion, llevala a LIDER MOTOS a hacerla revisar.-
salu2 y suerte con la india.-
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Mensaje por SebaR Lun Feb 14 2011, 22:24

Fui al de Olivos porq no vi tu mensaje Gazzz y me confimaron q anda mal el tacometro.
asiq ahora lo llevo para cambiar el tablero o q lo arreglen veremos q sale de todo esto y sino queja con el Post
gracias a todos por la ayuda

saludos
SebaR
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Mensaje por Mariano_220cc Miér Ene 11 2012, 02:14

Reviviendo muertos como el amigo Shor (creo)

Yo la primer salidita que le hice a la 220 tuve el mismo problema, pero lo mio era mas light.. a 5000 rpm iba a 50 - 60 por ahi, y subia a 6000 y no subia mucho, o sea no me daba la cuenta de las 9000 rpm = + de 110..

volviendo a casa me di cuenta que me quedaba un cambio mas :P vengo de una ybr 125 (5ta marcha), no se como pude ser tan bol@#o para que me pase eso.. finalmente me rei y lo intente otro dia :P me dio 100km/h a unas 6000 o un poquitin mas
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Mensaje por Mister DarkSide Dom Ene 15 2012, 06:44

La mía anda a 65 a 4000 y a 90 a las 6000 está en 370 km. Está mal?
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Mensaje por luksfernandez Dom Ene 15 2012, 23:35

Mister DarkSide escribió:La mía anda a 65 a 4000 y a 90 a las 6000 está en 370 km. Está mal?
Mi 220 anda igual 90-95 en 6000 y tiene 1150 km aparte en esa velocidad y cuando la acelero un toque mas,siento como muy duro el motor,vibra bastante,como que se esfuerza mucho.tengo la esperanza de falte muuucho para terminar de ablandarla asi me quedo tranquilo y pueda levantar mas velocidad sin problemas..
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Mensaje por Enchufadoal220 Dom Ene 15 2012, 23:38

Mariano_220cc escribió:Reviviendo muertos como el amigo Shor (creo)

Yo la primer salidita que le hice a la 220 tuve el mismo problema, pero lo mio era mas light.. a 5000 rpm iba a 50 - 60 por ahi, y subia a 6000 y no subia mucho, o sea no me daba la cuenta de las 9000 rpm = + de 110..

volviendo a casa me di cuenta que me quedaba un cambio mas :P vengo de una ybr 125 (5ta marcha), no se como pude ser tan bol@#o para que me pase eso.. finalmente me rei y lo intente otro dia :P me dio 100km/h a unas 6000 o un poquitin mas


shock 1 CApo, el ybr tiene la misma cantidad de marchas de la R220... No entiendo como no te percataste en el momento... re envueltada la llevabas Laughing Imfao
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Mensaje por goDie Sáb Jul 07 2012, 16:52

SebaR escribió:Fui al de Olivos porq no vi tu mensaje Gazzz y me confimaron q anda mal el tacometro.
asiq ahora lo llevo para cambiar el tablero o q lo arreglen veremos q sale de todo esto y sino queja con el Post
gracias a todos por la ayuda

saludos

andaba mal o andaba bien el tacómetro? la mia (rouser 220F) miente 10% marcando 30km/h vas a 27 y con 60km/h vas a 54, mas arriba no la llegue a probar con gps porque estaba asentando y no pasé los 85km/h, ya voy por la tercera asentada en realidad, en un rato armo un post de eso, tengo mas dudas.!! y menos ganas de esa moto de mierda.. =S
Aclaro que me encanta la rouser 220F, pero ya me hizo sufrir demasiado. También que otras motos mienten mas, tengo una fxr150 y miente 15% marca 100km/h cuando va a 85 puede ser porque le cambiaron la rueda trasera x una nada que ver, por cierto si alguien sabe el rodado original, se agradece, igual la fx es un cañito bárbaro, luego de unos ajustes les digo bien cuanto anda reales y que tal la maquinola..
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Mensaje por Emi_maggot Lun Jul 16 2012, 21:12

a 10000 rpm va como a 140 xD
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Mensaje por gonchalitoo Lun Jul 16 2012, 23:22

capo tengo una muy buena noticia para vos hoy fui a lidermoto a comprar unas calcos del club y una remera y resulta que hable con chiccho del ablande y sali contento es poco me dijo que no la trate con tanto respeto que le de y que velocidad maxima 110,120 y que lo varie asique este es mi consejo y yo llevo 214 km jaja y le voy a hacer caso
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Velocidad en Moto de ablande  Empty Ablande. Nada extraño.

Mensaje por profeleo Miér Jul 18 2012, 03:08

Compañeros de dos ruedas: Solo es sentido común. No es lógico cagar a palos a una moto en cuanto sale de la agencia. No juegan en 1ra los chicos de 16 años. Habrá excepciones pero en gral. hay que tener paciencia en el fútbol. Con la moto igual. He ablandado varias motos y uno debe usarla normalmente. No se puede correr en ningún lado en una ciudad. ¿Se puede cruzar bocacalles a 60Km/h? ¿70Km/h'? ¿80Km/h? No. La velocidad la determina el camino. No la moto. Una rouser 220 debe llegar a las 6000 vueltas aproximadamente en los primeros 2000 km. De lo contrario se fuerza al pedo el motor. Es cuestión de sentir cuando se llega al límite de lo razonable. Y en una 220, 6000 vueltas por minuto es algo lógico. No importa el cambio en el cual esté. De cualquier forma, en autopistas 80 ó 90 Km/h. es una buena velocidad. Por la derecha y sin molestar se viaja perfectamente. Ya habrá tiempo de pedirle 120 ó 130 Km/h. Paciencia. Hay que sentir la moto. Es mi experiencia y nunca rompí nada(salvo cuando creía que era un vivo bárbaro y no le daba bola al mantenimiento). Solo normal y tranqui. No todo cagado a 40 Km/h hecho un boludo dominguero, ni haciéndose el pistero con una moto nueva y a los pedos. Suerte.
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Mensaje por MAESTRONINJA2012 Mar Nov 13 2012, 09:34

Hola perdon que me meta, pero mis años de andar y ablandar fierros me dice que alo mejor un ablande tranqui te deja a los mil kilometros hechos, darle maza para saber si realmente anda a la velocidad que tiene que dar, caso contrario debes hacerla revisar bien por que son motos complejas por sus sistemas yo tengo una 180 y esta con 250 km me la entrego un flaco por un coche y leyendo los mensajes del foro me di cuenta que no es una moto facil cuando se complica.
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Mensaje por Rodrisab Lun Mar 04 2013, 02:48

Escuche muchas cosas como que no hace falta ablandarlas, que eso era antes o que el ablande eran los primeros 2000 km.
Les cuento mi experiencia!! me compre una rouser 135 km, le hice todos los services en tiempo en motoroma que le ponen aceite malisimo!! cada ves que salia del service iba a mi lubricentro y le ponia un castrol 4t con actevo( de los mejor) . Cuidaba que no pasara las 4500 vueltas los primeros 1000 km y los otros 1000 que no pasara las 5500.
Pude notar que el motor se acento recien pasados los 5500 km!!! Es mi experiencia pero siempre la cuide y cuando viajaba le costaba pasar los 110 km, ahora desde que pase los 5000 km llega siempre a 120 km.
Creo que el ablande sirve, aunque tengo un amigo con un twister que lo cago a palo desde el primer dia y no pasaba los 120 y se ablando igual de bien y ahora llega tranqui a los 140!!!
Todo se ablanda cagandolo o no a palos!! pero si podes regular un poco los primeros 2000 km creo que va a durar mucho mas!!!

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Mensaje por Oscar Rafaela Sáb Abr 13 2013, 11:33

La relación entre velocidad y vueltas del motor es fija y no tiene nada que ver el estado del motor.En 5ta aproximadamente la relación es de 15 km/h por cada 1000RPM, de ahí que a 7000 RPM la velocidad sea de unos 105Km/h. Si a alguno no le da así, el tacómetro o el velocímetro andan mal, y como todo es una sola unidad me animaría a decir que el problema está en alguno de los sensores. El ablande, por más que digan que no es necesario, yo lo haría igual, ¿quién puede ser tan salame para llevar la moto enroscada con el motor duro?, no tiene sentido. Además, les recuerdo que la velocidad máxima permitida es de 110 en ruta y 130 en autopistas, alguna tiradita para probar alguna vez, pero como dice uno más arriba, tranqui por la derecha sin molestar al resto, por lo que, a diferencia del que cité, aconsejo en ruta 100-110 para no entorpecer. Saludos.

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Mensaje por Emmiliaano Lun Mar 16 2015, 20:01

Hola, le cuesta llegar a los 120km, xq ami me cuesta un huevo llegar a esa velocidad !

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Mensaje por osaka Dom Mar 22 2015, 12:25

hola ..soy nuevo en todo esto asi aprovecho para preguntar.. que ablande me recomiendan par mi rouser 180 (rpm max y por cuantos km). gracias desde ya

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Mensaje por MITO 011 Dom Mar 22 2015, 17:24

osaka escribió:hola ..soy nuevo en todo esto asi aprovecho para preguntar.. que ablande me recomiendan par mi rouser 180 (rpm max y por cuantos km). gracias desde ya


Hola, tomate tu tiempo y pone en el buscador lo que quieras saber, de este tema se hablo como para escribir una enciclopedia.

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Mensaje por ellokillo Miér Abr 08 2015, 22:11

javi_moto escribió:
SebaR escribió:Yo estoy tratando de hacerle el ablande heavy pero con una onda metalica con la sinfonica jajaja osea no tan qemado de darle masa a fondo y tampoco haciendo caso a los de la agencia q me decian q de 5000 vueltas no la pase. Pero tengo el siguente problema a 8000rpm me llega a 80 y como no qiero darle masa a 10.000rpm para llegar a los 100 aunq sea. me preguntaba si esta bien esa velocidad esta bienn para las revoluciones o los de la agencia cerraron un toqe el paso de nafta para q no la pise a fondo porq supuestament a 10.000rpm deberia andar a 120 y ha 8000rpm por lo menos acariciar el 100 o un 92 seria feliz pero llego a nada mas... todo esto basado q llega a 130 o 140 sin mucho viento.

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6500-6700 rpm aprox 100
8000-8200 rpm aprox 130

algo esta mal ahi

yo el ablande se lo hice hasta las 6500 rpm

+1 yo hice lo mismo

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