Lavar la Moto: Como hacerlo?

Eaz escribió:Hoy lave la negra por primera vez:

1- La cadena no la limpie con Kerosene porque no estaba sucia, tiene 800km nada mas. (Ademas no tenia ). Le aplique Agua y espuma.
2- Le mande Hidro, chorro abierto en tablero, comandos y motor. Mas cerrado en las otras partes.
3- Después esponja con shampoo para auto.
4- Hidro nuevamente.
5- Escurrido, secado + Blem
6- Silicona en las ruedas.

Quedo como nueva, cuando termine eso salí a dar una vuelta de 10min. Se termino de secar lo que quedaba y a la vuelta lo mas importante:

7- Lubricacion de cadena con Castrol Chain Wax
(Puse primera con el caballete, muy cómodo... Lubrique un par de vueltas y listo)

Me encantó el método...hoy lavé mi Morocha por primera vez con mi novia y lo único distinto a vos es que no lavé la cadena, y no le pasé silicona en las ruedas... lo que sí lubriqué la cadena con el IPONE RACING CHAIN y la verdad que una seda la cadena ahora...!!!

villin_cab89 escribió:

Eaz escribió:Hoy lave la negra por primera vez:

1- La cadena no la limpie con Kerosene porque no estaba sucia, tiene 800km nada mas. (Ademas no tenia ). Le aplique Agua y espuma.
2- Le mande Hidro, chorro abierto en tablero, comandos y motor. Mas cerrado en las otras partes.
3- Después esponja con shampoo para auto.
4- Hidro nuevamente.
5- Escurrido, secado + Blem
6- Silicona en las ruedas.

Quedo como nueva, cuando termine eso salí a dar una vuelta de 10min. Se termino de secar lo que quedaba y a la vuelta lo mas importante:

7- Lubricacion de cadena con Castrol Chain Wax
(Puse primera con el caballete, muy cómodo... Lubrique un par de vueltas y listo)

Me encantó el método...hoy lavé mi Morocha por primera vez con mi novia y lo único distinto a vos es que no lavé la cadena, y no le pasé silicona en las ruedas... lo que sí lubriqué la cadena con el IPONE RACING CHAIN y la verdad que una seda la cadena ahora...!!!

earwen escribió:yo tmb lavo la cadena pero una vez cada tanto, cuando ya no da mas . no me acuerdo el lubricante de cadena q compre porq con el agua se salio la marca y lo tengo todavia al aerosol. y si limpio la cadena lo hago bien temprano porq despues queda chorreando y mancha la rueda trasera. me paso q lo hice a lo ultimo una vez y al otro dia tenia toda la rueda de atras manchada con grasa.

1ro. La lavo con agua y detergente solo para sacarle todo lo grueso y la mugre pura q tiene jajajaj, pasa q a la guacha la lavo 1 vez en la semana o 1 vez cada 2 semanas =P.

2do. La enjuago y despues pongo en el bald con agua limpia el shampoo siliconado y le paso a toda la moto con eso, le pego una enjuagada.

3ro. Dejo q se escurra, la seco y le paso autopolish a la moto la dejo con eso unos 10 min mientras tanto limpio con una paño humedo por donde estan las bujias

4to. paso resaltador de gomas a las cubiertas y los pasticos negros. y por ultimo le saco brillo. el brillo lo saco ultimo porq una vuelta me paso q quedo toda re linda y le puse el resaltador para las cubiertas y me pase un poquito en el plastico y manche un poco la pintura y la quise secar y se le fue un poco el brillo jajaja.

yo le paso autopolish porq es mas facil despues de sacarle la mugre durante la semana con una trapo asi nomas pasandole por arriba y queda como nueva. ademas tiene un rayon en el tanque q el flaco cuando me la vendio me dijo con aupolish se va y sigo esperando q se valla

Alejus escribió:Perdón que pregunte por acá pero... Mi moto vieno con muchísimas marcas (ahora subo algunas). Alguien sabe como las puedo sacar sin dañar la pintura?
De paso, en la segunda foto del motor, hay un sticker que está manchado (y húmedo, por lo tanto algo le debe caer encima, ese normal esto?).

Shor escribió:pero q es de azucar?? jajaja

leonelspike escribió:agua¡¡¡

Shor escribió:pero q es de azucar?? jajaja

pdg escribió:Reabro para una pregunta que no encontré, capaz soy el único pelotudo que se le ocurre: alguno la limpia "por arriba" como para que no esté tan desastrosa???? Por ejemplo la parte del tanque, los espejhos y guardabarros, hasta que obvio el finde tranqui o algun dia se le pega una buena lavada!

No sé, esta tan mugriento y marcado el tanque que dije: bueno una repasadita..pero no sé como hacerlo para no rayar ni demás, nada super complejo, eso lo dejaría para la lavada general o a fondo... si está mal o no me conviene no lo hago y listo, pero espero sus comentarios

Gracias!

culito escribió:EXPERIENCIA COMO HIJO DEL DUEÑO DE UN LAVADERO DE AUTOS Y MOTOS , PRIMERO SACAR EL BARRO A MANGUERA , DESPUES GASOIL , MUCHO GASOIL ESO SACA BARRA , MUGRE , GRASA ACEITE . PASENLE TAMBIEN A LAS LLANTAS (TOTAL A NOSOSTROS ACUMAR NO NOS MOLESTA ) , DESPUES DETEREGENTE , EL GASOIL Y LA GRASITUD DEL GASOIL SE VA CON EL DETERGENTE DESPUES ENJUAGAR Y LISTO

A LOS EXIGENTES COMO YO :

A LOS QUE TIENE LA PINTURA MEDIO OPACA ... AUTOPOLISH ( BICAPA!!)

A LOS QUE SOMOS EXIENTES Y TEEMOS LA PINTURA BRILLANTE ( AUTOCERA DE LA FIRMA AUTOPOLISH )





DESPUES ME CUENTAS

QUEDENSE TRANQUILO CON LAS BUJIAS NO LE PASA NADA A LA MOTO , Y AL TABLERO TAMPOKO IGUALMENTE NO ABUSEN DEL AGUA ... MINIMO E INDISPENSABLE AL TABLERO EL RESTO INUNDENLO EL GASOIL HACE DE REPELENTE AL AGUA !!!

gauchomaula escribió:ayer le saque los asientos y la lave con la hidro a la mierda , ni un drama quedo como cuando la traje de la agencia ,
1ro grasa y/o aceite la saque pasando un trapo con alcohol , el kerosene hace que se pegue la tierra mas facil
2do hidro , en un chorro abierto y con fuerza
despues shampoo de mi mujer tiene silicona , detergente , vitaminas y aceite de almendras
enjuague con la hidro
seque con un trapo y chau pucho , impecable

CaroNuccio escribió:Chicos, una pregunta después de leer todo... Al caño de escape como lo limpian para que quede bien negro y no agarre ese tono amarronado? (por decirlo de alguna manera jaja)