Posible explicacion al "golpeteeo" del motor.

erikson martinez escribió:dale no hay problema,pero si te digo algo para el que dice que desconecte una bujia,bueno en fin si lo haces yo creo que si notaras el cambio pero has visto si consume mas nafta o pierde potencia o no anda casi,es una cosa muy facil de hacer pero si fuera eso malo porque en la india no lo arreglan,ademas la pulsar 180 ug de ultima generacion que hay aca en colombia viene con cdi electronico de 2 mapas y co shispa igual en las dos bujias osea que trabajan igual juntas y prdoducen un ruido casi igual o peor ala de la 200 entonces para que seguir en lo mismo.si se bien que ese ruido va por dentro del motor y jamas que yo les diga que lo arreglen d ela forma como lo hacemos aca no lo van ahcer saludos.

erikson martinez escribió:hola como hago para montar una fotos delas balineras del cigueñal y el piñon triple por favor me explican.

intosnet escribió:Hoy mientras estaba atareadísimo tomando unos mates con mi mecanico de confianza, mientras el desarmaba una tapa de cilindro de una YBR125 para cambiarle los rulemanes que estaban muy ruidosos, me acordé de todo este tema y se lo comenté. Si bien todavia no desarmo ningun motor de bajaj ya que aca en esta zona hace masomenos un año que se estan vendiendo, está completamente de acuerdo con Erikson acerca del golpeteo, tanto en los sintomas como en la solucion como en el hecho de que los que vienen de fabrica no son lo mejor. Igual segun el se puede usar la moto tranquilamente un monton de quilometros y me comentaba que para cambiarlos, ya que hay que desarmar todo el motor, tambien habria que cambiar todos los otros rulemantes, no solamente los del cigueñal. En conclusion, la moto mia se quedara asi, que anda muy bien, es normal en estas motos, es mejorable pero mejor esperar a que tenga muchos km, asi se cambia todo y listo.
Saludos.

eduim2 escribió:CHE YO DESARME LA MAZA DELANTERA Y VENIA CON RULEMANES SKF SABES DE ALGUNO DE MEJOR MARCA, NO CREO QUE SEA DE MALA CALIDAD, APARTE FIJATE QUE TODAS LAS MOTOS DE PRIMERA MARCA SACAS LA TAPA DEL PIÑON Y NO TIENE NADA EL EJE VA SOBRE EL ALUMINIO, Y EN LA BAJAJ TIENE UN RULEMAN. ASI QUE CREO QUE AHI NO PIJOTEAN NADA

erikson martinez escribió:ok yo mejor te las mando a tu correo y vos las subis ok saludos

eugenio escribió:El ruido que sientes es por la detonación de la mezcla en el cilindro debido a la combinación del gran avance del encendido bajo condiciones de mucha carga al acelerar abruptamente y el funcionamiento simultáneo de las dos bujías. Cuando llega a la 6.000 rpm ya la carga es menor y la segunda bujía deja de funcionar, por lo que se termina el golpeteo. Es normal en esta moto. En el manual de servicio de la Pulsar 200 menciona justamente que han hecho que la segunda bujía deje de funcionar a las 6.000 rpm para que el motor no haga tanto ruido en alta. Lo del despegue después de las 3.000 rpm es porque recién allí el motor comienza a manifestar el torque que a bajas vueltas en reducido. En los carburadores a depresión la aguja no sube al ritmo del puño como en los carburadores a cortina, pero es una demora muy leve y solo para que el motor no se quede por falta de nafta, cosa que se subsana en los carburadores a cortina que cuentan con bomba de pique.

erikson martinez escribió:dime una cosa cuantos kilometros tiene tu moto...

erikson martinez escribió:mira si tu bien sabes que nunca van adecir si estan sonando o no pues aqui en colombia se trataba de darle publicidad ala moto y por eso no dijeron nada al respecto la verdad en esa moto cambiaron muchas piezas del motor hastas el cigueñal y te lo digo porque lo se,ejemplo si compras unos tenis nike y te salen malos alos 3 dias y ves un comercial de los mismo tenis y ves que dicen maravillas tu no vas a decir que te salieron malos o no es asi asi que esa prueba la hicieron aca en colombia y ademas le cambiaban el aceite cada mil kilometros de uso ya que el viaje fue largo.entendes lo que digo ademas el comercial donde lo sacaron pagaron millones por la fama de la moto enton para que decis eso si no estabas aca en colombia saludos por eso puse esas foto no mas es que si tuviera una camara le tomaria las fotos alas de aqui ok saludos....

erikson martinez escribió:mmmmmmmmm estan erroneos.

erikson martinez escribió:dije eso por lo que estan escribiendo y lo que dicen pero no te puedo decir mas nada al respecto ya que para algunos dicen que yo no se y si es por lo de la prueba la verdad a esa moto tuvieron que cambiarle muchas cosas que eso no lo dijeron en la prueba que le hicieron ves.. saludos

ZoukeroMDQ escribió:

erikson martinez escribió:dije eso por lo que estan escribiendo y lo que dicen pero no te puedo decir mas nada al respecto ya que para algunos dicen que yo no se y si es por lo de la prueba la verdad a esa moto tuvieron que cambiarle muchas cosas que eso no lo dijeron en la prueba que le hicieron ves.. saludos

mi realidad (y la de todos creo) es que la moto hace el golpeteo desde 0 km....a veces me parece como ir en una marcha más alta por la velocidad que llevo porque el golpeteo se siente más....la teoría de que es por ambas bujías se cumple, en cuanto a mayor velocidad (o sea las dos bujías funcionando) el ruido ciertamente disminuye...hoy estuve prestando atención a ello y parecería que fuera por eso....ahora te pregunto erikson porqué no dejás de crear misterio y hablás en serio.... vos "comprobaste" o pensás que Bajaj pone cualquier cosa de mala calidad para que se rompan las motos a los pocos kilómetros?

erikson martinez escribió:dije eso por lo que estan escribiendo y lo que dicen pero no te puedo decir mas nada al respecto ya que para algunos dicen que yo no se y si es por lo de la prueba la verdad a esa moto tuvieron que cambiarle muchas cosas que eso no lo dijeron en la prueba que le hicieron ves.. saludos

herxxx escribió:Bueno en cuestion de ruidos el YBR 250 parece una picadora de hielo, asi que eso seria lo de menos lo que mas me interesa a mi como a un monton de los poseedores de las Bajaj es que CALIDAD de MATERIALES se utilizan en el motor, te contesto, y con respecto a la vibracion subite a una Honda Storm y contame....

keeprocking escribió:Comparto con vos eso funker, el nivel, prestaciones, tecnologia / precio que nos da la bajaj no se compara con ninguna. El tema es que es algo que me llama mucho la atencion. Que dandole bola a tantos detalles, algo tan importante como es el ruido del motor, no lo arreglen. Te juro que no me molesta tanto el golpeteo sino es el otro ruido que calculo que puede venir desde la cadena de distribucion...